LANZU-1型EMAS首個工程化應用案例,2013年5月正式開工建設,同年 6月28日完成所有鋪裝工作,并順利通過了云南機場集團及相關單位的驗收。

四川攀枝花機場(北端)
2017年12月,攀枝花機場EMAS項目竣工驗收,長度115米,寬度52米,共安裝單元體5980塊。

西藏米林機場
林芝機場EMAS項目于2018年11月通過竣工驗收,2019年5月通過行業驗收,攔阻床長度106米,共安裝單元體5512塊。

云南臨滄機場
LANZU-1型EMAS,2013年5月正式開工建設,同年 6月28日完成所有鋪裝工作,并順利通過了云 南機場集團及相關單位的驗收。

新技術研發與應用是智慧機場建設的基礎保障。智慧機場建設是一個過程,隨著科學技術的不斷發展,越來越多的新技術將不斷引入機場的運行,機場智慧化程度不斷提高,國產化程度也在不斷進步!