LANZU-1型EMAS首個工程化應用案例，2013年5月正式開工建設，同年 6月28日完成所有鋪裝工作，并順利通過了云南機場集團及相關單位的驗收。
四川攀枝花機場（北端）
2017年12月，攀枝花機場EMAS項目竣工驗收，長度115米，寬度52米，共安裝單元體5980塊。
西藏米林機場
林芝機場EMAS項目于2018年11月通過竣工驗收，2019年5月通過行業驗收，攔阻床長度106米，共安裝單元體5512塊。
云南臨滄機場
LANZU-1型EMAS，2013年5月正式開工建設，同年 6月28日完成所有鋪裝工作，并順利通過了云 南機場集團及相關單位的驗收。
新技術研發與應用是智慧機場建設的基礎保障。智慧機場建設是一個過程，隨著科學技術的不斷發展，越來越多的新技術將不斷引入機場的運行，機場智慧化程度不斷提高，國產化程度也在不斷進步！
