繼去年年底空管2號塔臺封頂后，5月18日，成都天府國際機場空管工程1號塔臺正式封頂，這標志著西南空管局成都天府國際機場空管工程土建主體結構全部完工，為后期天府機場的試飛及按時投用提供了重要條件。
空管1號塔臺高度99.9米，是天府機場區域內的最高建筑。其外形酷似太陽神鳥盤旋上升，與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應。1號塔臺建成后，將主要負責兩條平行跑道并兼顧另一條交叉跑道的管制指揮工作。
據悉，在1號塔臺封頂后，西南空管局將加快推進相關各項設施設備和系統的安裝調試工作。值得一提的是，1號塔臺將安裝全國首套用于生產運行的集成塔臺系統。集成塔臺系統是一種專門根據機場塔臺工作特點和環境而訂制的高度信息化和智能化的新一代塔臺管制指揮系統。與傳統塔臺相比，集成塔臺減少了顯示器、鼠標等外圍設備數量，可以使管制員注意力更加集中，能更高效精準地獲取各類信息，有效降低操作失誤的概率；系統集成了塔臺管制所需的自動化、高級場面引導（A-SMGCS）、電子進程單、數字空管等多套系統的功能，將更多的信息資源整合在一起，提升管制席位電子化、智能化程度，減少管制工作負荷，提升安全保障能力和運行效率。
目前，成都天府國際機場空管工程中，空管2號塔臺管制室、機坪管制明室已完成玻璃安裝，正在進行塔身的內外部裝修；航管小區所有建筑主體結構已全部封頂，外裝施工基本完成，正在進行內部裝修，航管樓內主要設備機房已完成橋架、機柜等基礎設施安裝，正在開展綜合布線、設備安裝工作；終端管制中心管制大廳正在進行內部裝修，設備機房橋架、機柜等基礎施工完畢，設備正陸續進場安裝。
按照計劃，成都天府國際機場空管工程今年年底將完成竣工驗收，終端管制中心預計將于2021年4月率先投用，航管小區及1、2號塔臺將隨天府機場工程同步投運。
