近日，山東空管分局開辟 “跑道綠色通道”，迅速保障飛機上有危重病人的航班，以“三個敬畏”為內核，切實將作風建設成果體現到日常工作中。

  9點45分，山東空管分局塔臺管制室管制員像往常一樣一邊對滑行道、跑道、雷達、飛機運行循環往復的掃視和監控，一邊對飛機發布著管制指令，當川航8508航班(濟南-重慶)滑行到主滑行道A與聯絡滑行道M的交叉口處，8508機組向塔臺報告飛機上有旅客身體不適，要求滑回停機坪，此時，8508飛機后邊有兩架航班準備離場，五邊有兩架飛機準備落地，情況稍顯復雜，塔臺立即向機組證實乘客詳細情況，當聽到機組回復該乘客嘴唇發紫臉發黑，急需救護車后，帶班主任和管制員馬上對整體運行情況進行了統籌，按照正常的滑回路線和正常的指揮順序，8508至少需要20多分鐘才能滑回停機位，為了乘客的生命安全，切實踐行民航局“三個敬畏”精神，塔臺管制員立即制定了優化指揮預案，一方面調配著陸飛機終止進近，一方面指揮飛機避開滑行沖突，從最近的快速滑行道進入跑道滑回，從機組報告到飛機到達停機位僅僅用了11分鐘，用最短的時間最優的路線為生命爭取了時間。

  在民航局組織全行業學習“三個敬畏”活動的關鍵時刻，山東空管用行動詮釋了“三個敬畏”的統一性，為生命爭取時間敬畏了生命，塔臺管制室按照信息上報規定將處置情況及時向山東空管分局值班領導和華東空管局運控進行了匯報敬畏了規章，主動協調機坪管制室確定停機位，通知機場指揮室安排救護車救援，協調進近管制室指揮終止進近飛機安全避讓敬畏了職責。山東空管分局用行動將“三個敬畏”專題活動推向深入。（作者：王戰軍）

  敬畏職責，落實有力--山東空管分局確保運行安全厲行節約雙提升

  受疫情影響，航班保障量大幅下滑，山東空管分局要求將過緊日子貫穿管理的全過程。近日，山東空管分局技術保障部認真落實厲行節約的各項要求，在確保安全的前提下，由動力設備室優化動力保障方案，充分利用備件，提升了通信樓和臨沂遙控臺動力保障水平，做到了設備運行安全與厲行節約的雙提升。

  前期，動力設備室值班人員在對通信樓低壓設備間例行巡視時發現艾默生9355Ⅱ號機故障。在工作人員和廠家工程師全力商討分析后，考慮到維修費用及故障程度，判定該機已無維修必要。由于單臺UPS供電不能符合空管設備供電配置要求，經過仔細的負載計算及各種參數考量，動力設備室做出解決方案，甩開艾默生UPS，將原來接引在其輸出配電線上的通信設備改接在通信樓塔臺伊頓9EUPS之上。經過一段時間的運行觀察，設備運行良好，此解決方案取得了良好的效果，并節約了購置、維修費用。

  近日，臨沂遙控臺UPS雙機一路供電頻頻出現輸出頻率偏低現象。因為臨沂遙控臺UPS雙機配置和之前通信樓低壓間艾默生配電為同一型號、同一容量，動力設備室決定利用今年的設備換季時期，將之前因單路而作為備件的艾默生9355型UPS調換至臨沂遙控臺，替換下頻率不穩定的UPS設備。5月12日，動力設備室工作人員赴臨沂完成此次UPS替換工作。

  過緊日子不影響安全生產。動力設備室集思廣益，將設備運行安全與厲行節約有機結合，以實際行動為兩項工作遞交了合格答卷。(陸文靜)

  山東空管分局多項措施做好“兩會”期間空管保障工作

  一年一度的全國“兩會”是我國政治生活中的一件大事，受疫情影響，今年的“兩會”被推遲。近期，隨著疫情防控形勢的持續向好，“兩會”時間也再次被確定，人大會議和政協會議將分別于5月22日和21日在北京召開。為確保會議期間空管運行安全平穩，山東空管分局積極采取多項措施，認真做好“兩會”空管保障工作。

  一是高度重視，加強領導，山東空管分局各級領導嚴格遵守值班管理制度，積極深入一線檢查指導工作，認真傳達上級關于“兩會”保障的各項要求；

  二是針對疫情防控的特殊情況，精心制定“兩會”空管保障方案，從計劃通報、優先保障、信息傳遞、應急處置等多方面組織各科室學習落實相關要求；

  三是加強紀律作風管理，嚴格落實各項措施，確保“兩會”期間運行安全、高效。管制運行部通過加強現場監督檢查，尤其針對夜班、交接班等關鍵環節，認真排查風險，嚴格落實規章制度，加強對運行的掌控力度。

  四是認真總結近期安全工作，特別是春運以來安全工作的經驗，查找不足，凝神聚力、乘勢而為，扎實做好“兩會”期間航班保障工作。
　
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