堅決打好污染防治攻堅戰，是黨的十九大確定的三大攻堅戰之一，事關決勝全面建成小康社會，加快改善環境空氣質量、打贏藍天保衛戰就是其中一項重要任務。作為東航工程委托維修單位和機隊安全運行重要單位，東航技術嚴格按照民航局《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》工作方案的總體要求和東航集團黨組的統一部署，秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，由飛機維修部牽頭，組織協調各相關單位，全面推進飛機輔助動力裝置(APU)替代專項工作。

  “飛機輔助動力裝置(APU)替代專項工作”暨橋載設備代替APU項目，是指停靠登機廊橋的飛機在機坪停留期間，由廊橋掛載的地面電源和空調機組向飛機供電供氣，降低飛機APU的使用頻率和運行時間。此舉一方面可減少航空燃油的消耗，延長APU使用壽命，也可降低飛機過站停靠登機廊橋時的發動機噪音與大氣污染，進而提高乘機旅客的舒適度。

  自民航局發布藍天保衛戰工作方案以來，東航以央企擔當為己任，迅速全面落實該項工作。東航技術第一時間響應上級要求，統籌安排、內外聯動，積極同相關單位加強溝通協作，在2019年伊始，即與東航各基地站機場建立對接機制，持續配合機場開展攻堅行動。根據前期已經摸排的未完成APU替代設施使用協議簽署的機場情況，組織專人赴相關機場開展橋載設備的考察工作、橋載協議的洽談和簽署工作，定期梳理簽署協議困難和橋載設備使用率低的機場，并制定針對性方案加以推進。

  東航技術還根據各執飛機場的不同需求，積極參與機場APU替代設施作業標準以及使用APU替代設備限用管理規定的修訂工作，主動推進參與遠機位APU替代設施的機場第一時間完成協議簽署。與此同時，按照相關協議內容，向機務維修及代理單位發布非運行階段APU使用管理規定，要求各代理單位在非運行階段嚴格按照管理規定使用APU替代設備，并在疫情期間建立嚴密的工作機制和防疫措施，確保所有東航航班在協議簽署機場停靠廊橋期間能夠100%安全使用APU替代設施。

  雖然此次新冠疫情迫使民航業進入了不可避免的至暗時刻，但絲毫沒有影響東航機務人堅決打贏藍天保衛戰的篤定信心。經過持續高效推進，截至目前，東航技術以100%的覆蓋率完成了所有國內旅客年吞吐量500萬人次、共計56個機場的協議簽署，還同步拿下了8個其他運行機場的協議簽署。在后疫情時期為公司進一步做好增收節支工作的同時，大大降低了飛機燃油消耗和發動機維修成本，顯著發揮了降本增效作用，為推動行業結構性節能減排工作走向深入打下了堅實基礎。

  2020年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官之年，東航技術將持續精準發力，以“不獲全勝不收兵”的氣勢加快推進其余具備APU替代設施機場的橋載協議簽署工作，同時結合機場場內車輛“油改電”項目的開展，切實推進“三穩五加強八重點”相關工作落到位、見實效，以奮斗姿態堅決打好污染防治攻堅戰，力爭在中國民航綠色發展的道路上再創新功。(通訊員 陸瀟 尹曦)