中國航空網訊:場面多點定位技術作為一種新型監視技術,主要為空管、機場、航空公司等單位提供機場終端區和場面活動目標的實時狀態信息,提高場區航空器活動的監視精度,解決空管雷達低空盲區,實現場面監視全覆蓋,有效提升機場安全水平和運行效率。
西安咸陽國際機場Thales多點定位系統自2102年投運以來,已經連續運行9年了。近期,多點定位系統風扇防塵網破損,風葉故障,接口毀壞等異常情況頻繁發生,嚴重影響了設備安全穩定的運行。
作為進口設備,維護成本高,周期長一直是困擾西北空管局雷達室維護工作的關鍵問題。風扇作為多點定位設備的易耗品,雖然不是設備的組成的核心,但卻是影響設備安全運行的關鍵。尤其是多點定位系統設備分散安裝在機場多家單位,呈現點多,面廣的特點。加上部分多點定位系統設備安裝在樓道,門房、儲物間、雜物房等地,位置復雜,環境惡劣,降溫散熱保障僅靠風扇維持。
針對這一情況,西北空管局技保中心雷達室主動作為,不等不靠,對多點定位系統風扇進行創新改造。打破國外廠家風扇密封整體更換的維護制約,將風扇逐一拆解,并進行模塊化改進和組裝,實現了風葉,接口,防塵網的單獨替換,有效降低了設備維護成本,縮短了維護周期,保障了設備的平穩運行。
多點給定位系統風扇更新改造,不僅保障了設備的安全運行,降低了設備維護成本,更具有行業推廣前景,相同設備的保障單位均可借鑒,應用廣泛,實用性強。