美國《軍事觀察雜志》網站7月29日發表文章：印度的陣風戰斗機V.S.中國的殲-20戰斗機, 陣風有機會贏嗎?

首批5架陣風戰斗機已經抵達印度

  7月29日，首批五架陣風戰斗機從法國抵達印度。印度國防部在2016年訂購的36架陣風戰斗機花費93.5億美元，平均每架戰斗機約為2.42-2.6億美元，具體數字取決于匯率。

  印度與中國在其北部邊界的所謂拉達克地區發生沖突后，該國已采取行動加強在該地區的力量，并將在該地區部署首批5架陣風戰斗機。

  在緊張局勢加劇之際，陣風戰斗機在中國邊境附近部署，導致媒體對這款法國戰斗機與中國的主要戰斗機J-10C，J-16和J-20進行了廣泛的比較。盡管J-20和J-10C一樣，并未被部署在中印邊境附近，但由于其先進的性能，該戰機已被媒體挑出來與陣風戰斗機進行比較。

中國空軍的J-16，J-10C和J-20戰斗機

  除了J-20部署的位置外，該戰斗機與“陣風”作比較還因為很多原因受到質疑。J-20是中國最重，性能最強的戰斗機，但“陣風”并非如此，“陣風”不僅重量更輕，而且在很多方面還不如印度目前的Su-30MKI重型戰斗機那么強大。

  J-20和“陣風”的重量等級完全不同，即使按重型戰斗機的標準來看，J-20也很大，重約32,000公斤，而“陣風”剛剛跨越輕型戰斗機的界限，僅為15,000公斤重，這表明J-20是更高級別的飛機。

  不僅重量上存在巨大差異，而且在代際上也存在重大差異。“陣風”被認為是可與中國J-11BG或美國F-18E“超級大黃蜂”媲美的第四代戰斗機，而J-20則是第五代戰斗機之一，與美國的F-22“猛禽”和F-35“閃電II”同代。

  “陣風”和J-20之間的另一個主要區別是它們的設計目的。

  除多種轟炸機外，中國正在為其武裝部隊同時制造至少五種不同的戰斗機。中國的國防部門的龐大規模及其產品的成本效益促進了這種多樣性。

  盡管俄羅斯和美國也能夠制造不同角色的多型戰斗機，但法國和瑞典等小型制造者只能生產一種戰斗機。對于只生產一種戰斗機的國家而言，飛機必須優先考慮低運營成本，并且要成為“萬事通”，而不能為任何領域進行專業化。這意味著“陣風”雖然可以執行對地攻擊，空對空以及核攻擊等任務，但其機身設計必須在所有任務之間保持平衡。相對于專業戰機，這樣的飛機處于劣勢。

  美國的F-22，俄羅斯的Su-35和中國的J-20都是空對空作戰的專家，而其他戰機，如中國的JH-7，美國的F-15E和俄羅斯的Su-34則被分配了地面攻擊角色。

  專業戰機在工作中的表現始終比“萬事通”飛機好得多，這就是為什么有足夠工業能力的大國都開發了專業戰機的原因。

中國J-20戰斗機展示攜帶導彈的能力

  基于兩種設計之間的明顯差異，很明顯由于多種關鍵因素，J-20在空戰中將具有非常重要的優勢。
　
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