中國民航飛行學(xué)院（中飛院）廣漢機(jī)場(chǎng)，位于四川省廣漢市三水鎮(zhèn)。它隸屬于中飛院廣漢分院，主要用于培養(yǎng)民航飛行員使用，近幾年也舉辦了兩次航展。中飛院有飛行員的搖籃，飛行員的黃埔的稱號(hào)，為中國民航培養(yǎng)了大量專業(yè)人才。

  你可能對(duì)如今的中國民航飛行學(xué)院和廣漢機(jī)場(chǎng)有所耳聞。但廣漢機(jī)場(chǎng)背后的故事你了解多少呢？或者說它當(dāng)初的選址和建立的目的又是什么呢？

  這要追溯到抗戰(zhàn)時(shí)期。其實(shí)中國早就萌生了戰(zhàn)略性對(duì)日本本土空襲，只是受限于當(dāng)時(shí)飛機(jī)的航程、隱蔽性等難題一直不能實(shí)現(xiàn)，只是在1938年5月19日對(duì)長(zhǎng)崎、福岡等地進(jìn)行過“傳單炸彈”的轟炸。

  在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國也產(chǎn)生了同樣的戰(zhàn)略思想，并于1942年4月18日首次使用B-25轟炸機(jī)對(duì)東京、大阪等重要城市大規(guī)模轟炸。由于航程有限只能將機(jī)隊(duì)降落在中國的浙江麗水等地。隨后日本發(fā)起了報(bào)復(fù)性戰(zhàn)役，也破壞了麗水等機(jī)場(chǎng)，情況陷入僵局。

  后來，在加拿大魁北克召開的會(huì)議中提出了“火攻閃擊計(jì)劃”，即由美國陸軍第20航空隊(duì)的B-29轟炸機(jī)群在中國對(duì)日本本土進(jìn)行戰(zhàn)略性轟炸，對(duì)日軍進(jìn)行致命打擊。

  這就涉及到機(jī)場(chǎng)的選址問題。需要綜合考慮飛機(jī)的飛行航程、后勤補(bǔ)給的便利以及執(zhí)行任務(wù)是安全性問題。這說明不但需要轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)，還需要在其周圍有驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)（驅(qū)逐機(jī)承擔(dān)防御空襲的任務(wù)）。

  先后考慮過長(zhǎng)沙、桂林、重慶等地。長(zhǎng)沙桂林距離戰(zhàn)區(qū)太近，后勤保障能力不足，而重慶容易遭受空襲。華東，華南等地的機(jī)場(chǎng)主要是戰(zhàn)術(shù)性轟炸任務(wù)，跑道不能滿足B-29的起降。然而成都平原的地理環(huán)境和人力物力都適合大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)；它與轟炸目標(biāo)和駝峰補(bǔ)給線距離也適中；為了便于河岸取石修建機(jī)場(chǎng)，川西的機(jī)場(chǎng)選址盡量靠近岷江等水系。所以最終確定成都平原為B-29轟炸基地，這次被稱為馬特霍斯工程或者特種工程。

  機(jī)場(chǎng)的修建隨即展開，1943 年12月，四川省政府主席張群召開會(huì)議，就此次動(dòng)工進(jìn)行了緊急部署，要求在成都附近修建或擴(kuò)建新津、邛崍、彭山和廣漢4個(gè)大型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)，其中新津和邛崍為擴(kuò)修，廣漢和彭山屬于新建。其主要數(shù)據(jù)如下：

  并選擇在華陽太平寺以及雙流的馬家寺、雙桂寺、彭家場(chǎng)和成都的鳳凰山新建或擴(kuò)建5個(gè)驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)。開工日期都定在1944年1月15日和20日兩天，四川省先后動(dòng)員29縣的50多萬民工，經(jīng)過近半年的艱苦努力，以原始的工具全部搶建完成了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)群。

  1944 年3月底，新津、邛崍兩地機(jī)場(chǎng)按規(guī)定率先完成。同年5月，川西“特種工程”如期完工，并通過驗(yàn)收。共建成9條跑道，其中轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2600米，寬60米，厚1米;驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)200米,寬40米，厚0.4米。在四川“特種工程”實(shí)施期間，除1943年12月至1944年上半年期間在成都平原緊急修建了4個(gè)戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)和5個(gè)驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)之外，后期還繼續(xù)在四川、陜西等地實(shí)施“特種工程”，由此在這些地區(qū)修建了可供B -25重型轟炸機(jī)起降的一系列大中型前進(jìn)基地機(jī)場(chǎng)。

  6月16日完成所有部署任務(wù)，盟軍B-29轟炸機(jī)群轟炸了日本北九州的制鐵煉焦所。此后，在1944年7月~1945年1月期間，在駐成都太平寺、溫江等機(jī)場(chǎng)的美國第14航空隊(duì)驅(qū)逐機(jī)群的嚴(yán)密掩護(hù)下，載滿炸彈、穿甲彈、燃燒彈的B -29超級(jí)空中堡壘轟炸機(jī)群主要從新津機(jī)場(chǎng)起飛，邛崍、彭山、廣漢、雙流等機(jī)場(chǎng)主要供美國空軍作戰(zhàn)返航或調(diào)動(dòng)飛機(jī)之用，先后出動(dòng)40多批次的B-29轟炸機(jī)編隊(duì)，對(duì)中國東北、臺(tái)灣，朝鮮，日本本土等處日軍的軍事設(shè)施進(jìn)行10余次“穿梭轟炸”。另外，B- 29轟炸機(jī)群除了執(zhí)行遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸任務(wù)外，還對(duì)漢口、洛陽及長(zhǎng)沙等地日軍設(shè)施進(jìn)行了戰(zhàn)術(shù)轟炸，并配合美軍地面部隊(duì)，對(duì)菲律賓以及泰國曼谷等地的日軍目標(biāo)進(jìn)行轟炸。

  美軍在此以后全面展開太平洋攻勢(shì)戰(zhàn)斗，占領(lǐng)了塞班島和關(guān)島。顯然，此時(shí)繼續(xù)選擇成都平原作為中轉(zhuǎn)已經(jīng)不經(jīng)濟(jì)且要穿過中國的敵占區(qū)，因此又以同樣方式在馬里亞納群島上建成當(dāng)時(shí)世界上最大的空軍，此規(guī)模和四川特種工程相比有過之而無不及。

  就這樣，廣漢機(jī)場(chǎng)建成并且投入使用，直到現(xiàn)在成為民航飛行員訓(xùn)練的機(jī)場(chǎng)。