2020年《財富》世界500強今日發布，在上榜公司數量上，今年，中國大陸（含香港）公司數量達到124家，歷史上第一次超過美國（121家）。加上臺灣地區企業，中國共有133家公司上榜。

  沃爾瑪連續第七年成為全球最大公司，利潤也較去年翻了一倍多。中石化依然位居第二，國家電網和中石油營業收入超過殼牌公司。

  航空公司方面，美國的三大航司達美航空、美國航空和美聯航依然位列500強中的前列，并且排名較去年有所上升。其中營收排名252位的達美航空，盈利高達47.67億美元，其在全球航空公司中不論是營收還是利潤都排在首位。

  歐洲的三家航空公司漢莎集團，法荷航集團以及英航的母公司國際航空集團繼續位列美國三大航司之后，排名較去年都有所下降。

  此外，前一年排名476的阿聯酋航空集團，由于2019年4月迪拜機場跑道封閉維修45天，期間航班量減少約1/4導致收入減少，掉出了前500榜單。

  而中國的國有三大航空依然無緣世界500強，三大航集團中營收最高的南航集團，2019年的營業收入折合美元約為221.50億美元，距離榜單第500名的253.86億美元仍有些差距。【相關：盈利秒殺中國三大航，美國航司到底強在哪】

  而曾經進入500強的海航集團未參與最近兩年的世界500強排名，但航旅圈注意到，由于旗下英邁資產仍未處理，海航集團下的海航科技去年營業收入已達到3271.53億元，折合美元約469.57億美元，若參與排名，單是海航科技就有望排在榜單第253名左右。

  再看航空制造業企業，空客和波音公司排名前列，分別位列世界500強的第116和121位，不過空客公司虧損15.24億美元，波音公司虧損6.36億美元。

  空客公司的虧損，主要是由于向美英法等國支付商業賄賂案罰款35.98億歐元，以及A400M運輸機銷售前景不佳導致的額外開支12.12億歐元。

  而波音公司的虧損主要來自商用飛機板塊，去年經歷了737MAX機型全球停飛的波音公司，新訂單和交付量都受到了沖擊。

  與聯合技術公司（旗下有普惠發動機、柯林斯航空系統）合并后的雷神技術公司，則從前一年的148名躍升至119名。

  被歸類為工業機械類的通用電氣公司，2019年營業收入縮水20.7%，排名由前一年的48名下滑至77名。

  我們也找到了榜單中其他航旅相關的中國企業，其中中國航空油料集團公司排名由前一年的第283名下降到第305名。
　
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