8月份，隨著B-5131飛機(jī)的頂升和改裝工作的全面開工，山東太古第四條BCF（波音方案飛機(jī)客改貨項(xiàng)目）生產(chǎn)線正式啟動(dòng)。這標(biāo)志著客改貨生產(chǎn)車間的管理新模式取得成效，也預(yù)示著山東太古客改貨生產(chǎn)能力再上新臺(tái)階。
山東太古客改貨生產(chǎn)車間在重組之后采取了一些列新舉措，包括工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、人員管理模塊化、生產(chǎn)工藝自動(dòng)化等，使得公司客改貨生產(chǎn)能力不斷提升，生產(chǎn)周期從最初的120天縮短到現(xiàn)在的85天，節(jié)省了近二分之一人力成本。目前，山東太古四條BCF生產(chǎn)線同時(shí)開工，客改貨車間通過不斷探索高效的人力管理模式和科學(xué)的人員運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，使得各項(xiàng)工作得以有效的銜接。四條BCF生產(chǎn)線忙而不亂。
受疫情影響，2020年上半年民航客運(yùn)量驟減，但我國(guó)全貨機(jī)運(yùn)輸依舊保持了逆勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?dòng)對(duì)貨機(jī)需求的增加，“客改貨”產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景光明。山東太古緊抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的契機(jī)，大力發(fā)展客改貨業(yè)務(wù)，以科學(xué)的管理機(jī)制和精益化生產(chǎn)模式增強(qiáng)企業(yè)“自我造血”能力，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。山東太古全體員工將集勢(shì)聚力，致力于把山東太古打造成亞洲乃至全球最大的客改貨交付中心。
