8月份，隨著B-5131飛機的頂升和改裝工作的全面開工，山東太古第四條BCF（波音方案飛機客改貨項目）生產線正式啟動。這標志著客改貨生產車間的管理新模式取得成效，也預示著山東太古客改貨生產能力再上新臺階。
山東太古客改貨生產車間在重組之后采取了一些列新舉措，包括工作流程標準化、人員管理模塊化、生產工藝自動化等，使得公司客改貨生產能力不斷提升，生產周期從最初的120天縮短到現在的85天，節省了近二分之一人力成本。目前，山東太古四條BCF生產線同時開工，客改貨車間通過不斷探索高效的人力管理模式和科學的人員運轉機制，使得各項工作得以有效的銜接。四條BCF生產線忙而不亂。
受疫情影響，2020年上半年民航客運量驟減，但我國全貨機運輸依舊保持了逆勢增長的趨勢。航空貨運業的發展潛力將帶動對貨機需求的增加，“客改貨”產業市場前景光明。山東太古緊抓新舊動能轉換的契機，大力發展客改貨業務，以科學的管理機制和精益化生產模式增強企業“自我造血”能力，不斷提升企業競爭力。山東太古全體員工將集勢聚力，致力于把山東太古打造成亞洲乃至全球最大的客改貨交付中心。
