第一生產(chǎn)線
近日，隨著B-5131飛機的頂升和改裝工作的全面開工，山東太古飛機工程有限公司（STAECO）第四條波音737BCF生產(chǎn)線正式啟動！這標(biāo)志著客改貨生產(chǎn)車間的管理新模式取得成效，也預(yù)示著山東太古客改貨生產(chǎn)能力再上新臺階。
山東太古客改貨生產(chǎn)車間在重組之后采取了一些列新舉措，包括工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、人員管理模塊化、生產(chǎn)工藝自動化等，使得公司客改貨生產(chǎn)能力不斷提升，生產(chǎn)周期從最初的120天縮短到現(xiàn)在的85天，同時為公司節(jié)省了近半人力成本。
目前，山東太古四條BCF生產(chǎn)線同時開工，客改貨車間通過不斷探索高效的人力管理模式和科學(xué)的人員運轉(zhuǎn)機制，使得各項工作得以有效的銜接。四條BCF生產(chǎn)線忙而不亂。
受疫情影響，2020年上半年民航客運量驟減，但我國全貨機運輸依舊保持了逆勢增長的趨勢。航空貨運業(yè)的發(fā)展?jié)摿訉ω洐C需求的增加，“客改貨”產(chǎn)業(yè)市場前景光明。
山東太古緊抓新舊動能轉(zhuǎn)換的契機，大力發(fā)展客改貨業(yè)務(wù)，以科學(xué)的管理機制和精益化生產(chǎn)模式增強企業(yè)“自我造血”能力，不斷提升企業(yè)競爭力。全體員工將上下同欲，集勢聚力，致力于把山東太古打造成亞洲乃至全球最大的客改貨交付中心。(通訊員 盧少鵬 )
第二生產(chǎn)線
第三生產(chǎn)線
第四生產(chǎn)線
