最近，俄羅斯展示了其研發多年的“雷電”隱形高速無人機，該無人機長近14米，翼展10米，尺寸與我國的攻擊11無人機相仿，自重5噸，可攜帶2噸的作戰負荷，飛行半徑700公里，最高時速1000 km/h，俄羅斯發展這種高速無人機很可能是為了與蘇57配合作戰，以彌補后者隱形能力不足的缺點，當然雷電也可以充當察打一體無人機在敵軍后方偵察并打擊，它可以視為俄羅斯在無人機領域的重大突破。
俄羅斯雷電無人機
雖然是飛翼造型，但我國的攻擊11無人機也是一種高速無人機，它的最大速度也接近1000km/h，現將二者作個比較：
雷電采用了與蘇57類似的傾斜全動雙垂尾，高速飛行的方向安定性更佳，但速度雖然比我國飛翼造型的攻擊11稍快，卻并未突破音速。
我國攻擊11無人機的大后掠飛翼布局
雷電采用機背進氣，解決了這個最大雷達反射器的隱形問題，但由于垂尾的存在，雷電的隱身能力仍不及攻擊11。
雷電的橫截面是上邊長呈弧形的五邊形機身，比蘇57更扁，機身棱線縱貫前后，線條飽滿，雖然看不到進氣道的內部，但可以確信雷電無人機采用了S形進氣通道。機身棱線在機尾收為一個小的五邊形尾噴口，但尾噴口沒能像攻擊11一樣設計在機翼上方，因此，雷電后半球的雷達和紅外隱形能力都不及攻擊11。
雷電的機背進氣常規布局
雖然還沒有雷電的俯視圖，但從其翼身融合度不高來看，雷電無人機沒有采用飛翼布局，彈艙只能像殲20那樣設計到機身內，導致空間局促。雷電的武器可放置于四個懸掛點：兩個在機身內部，兩個在機翼下方，在需攜帶大型對地攻擊彈藥時需要外掛，使其隱形能力大打折扣，而攻擊11雖然負荷只有1噸，但完全內置。
至于航程，飛翼布局本身就有航程和載荷的優勢，攻擊11的作戰半徑達1800公里，是700公里活動半徑的兩倍還多。
總之，同為高速隱形無人機，而雷電選擇了背部進氣的常規布局，攻擊11選擇了超過50度的后掠角的飛翼布局，獲得了隱形和航程的巨大優勢，但全動垂尾使雷電無人機在機動性方面超過攻擊11，適合機動靈活的執行戰術任務。
