“這個(gè)天悶熱得很，怕是一哈要下大暴雨咯！”2020年9月3月下午15時(shí)30分，正在機(jī)坪上組織隊(duì)員搬運(yùn)旅客行李和貨物的南航貴州公司地服部現(xiàn)場(chǎng)裝卸室隊(duì)長(zhǎng)陳光健，用手背擦了擦額頭細(xì)密的汗珠，抬頭看著烏云翻滾的天空，一邊在心里預(yù)估著本場(chǎng)天氣情況，一邊立即向正在忙碌的一名隊(duì)員發(fā)起“迎戰(zhàn)指令”——“小兄弟，麻煩你把雨布和雨衣拿來(lái)，做行李防水準(zhǔn)備！”
“隊(duì)長(zhǎng)，拿來(lái)了！”98年出生的裝卸員姬忠義一路小跑，拿來(lái)了防雨用具。他像電影《八佰》里的“小湖北”一樣，年輕而稚氣的臉龐上有一雙認(rèn)真的眸子，皮膚有些黑紅。拿來(lái)雨具后，他手腳不停，幫助同事們一起搬卸貨郵。
果不其然，10分鐘后，這架飛機(jī)的行李剛卸完，機(jī)坪天空上忽然刮起狂風(fēng)，雷聲隱隱，大顆大顆的雨點(diǎn)如機(jī)關(guān)槍子彈，劈頭蓋臉地打了下來(lái)。
“快！拉拖斗車到最近的廊橋下避雨！”在陳光健和隊(duì)員們的提前準(zhǔn)備下，上百個(gè)行李箱早已蓋好了厚實(shí)的“雨衣”，一顆“水彈”也沒(méi)“打”著。但陳光健與隊(duì)員們?yōu)榱藫寱r(shí)間保護(hù)行李，自己卻沒(méi)來(lái)得及穿雨衣，被從頭到腳淋了個(gè)“透心涼”。
“安逸哦，一定是老天爺看天氣太熱了，幫我們洗澡降溫。”陳光健笑著對(duì)身邊的“小湖北”說(shuō)，似乎并沒(méi)把這次突發(fā)情況放在心上。其實(shí)，自2016年從事裝卸工作后，這種雷雨“突襲戰(zhàn)”對(duì)他們來(lái)說(shuō)，早已司空見(jiàn)慣。
用手隨便抹了一把分不清掛著雨水還是汗水的臉頰，完成保障任務(wù)的陳光健回到裝卸員休息室，桌上幾盒早已放涼的飯菜仍然整整齊齊地?cái)[放著——“干完活實(shí)在太累，很多人都不想吃飯，回來(lái)直接躺下就睡著了，午飯晚飯一起吃。”陳光健看著在躺椅上休息的隊(duì)員們壓低嗓子說(shuō)。仿佛回應(yīng)他的話語(yǔ)，休息室內(nèi)響起了綿密的鼾聲。
和其他人一樣，陳光健的皮膚也由于長(zhǎng)期風(fēng)水日曬而呈“黑麥色”，他坐下拿起杯子喝了口水，但就這短短十幾秒中，已兩次被對(duì)講機(jī)中的呼叫打斷：“再苦、再難、再累，我們也要頂住，因?yàn)槊刻於加谐汕先f(wàn)的旅客期盼自己的行李安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，一分鐘也不能耽擱。”
由于每天步行3、4萬(wàn)步和長(zhǎng)時(shí)間搬運(yùn)，裝卸員們除了褲子嚴(yán)重磨損，襪子、鞋子、手套也是磨損最快的。他們的襪子腳底和褲子膝蓋處經(jīng)常磨破洞，勞保鞋一個(gè)月至少穿爛兩雙，白色的線手套也基本“一天一洞”，工作的辛苦可見(jiàn)一斑。
翻開裝卸室的臺(tái)賬記錄本，他們的工作點(diǎn)滴赫然入目：全隊(duì)35人，共分為8個(gè)小組，每天4個(gè)組上班，每個(gè)班大概17人至19人不等。今年7至9月，他們?nèi)站Ｕ线M(jìn)出港航班約104班，平均每個(gè)小組要保障20個(gè)航班，每個(gè)航班至少4人保障。在貨量比較多或大飛機(jī)過(guò)來(lái)（指A330與B787等寬體客機(jī)）的時(shí)候，要8人一組才能按時(shí)完成工作。同時(shí)，裝卸員們的上班制度是“兩班倒”，早上6點(diǎn)10分前必須到崗，晚上離崗的時(shí)間卻“不一定”——因?yàn)橐茸詈笠粋�(gè)進(jìn)港航班結(jié)束才能“收兵”，而航班長(zhǎng)時(shí)間延誤時(shí)，他們也徹夜不眠，直到航班恢復(fù)正常才能休息片刻。
“機(jī)坪就是我們的‘四行倉(cāng)庫(kù)’和作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，就算人手緊、時(shí)間急、天氣差，也無(wú)論如何都要守住這個(gè)陣地，這是履行裝卸人的使命與職責(zé)，我們決不能臨陣退縮。”暑運(yùn)期間，35名裝卸員每天裝卸的貨物、郵件、行李重量約8只10噸左右，每人一天彎腰1500多次。長(zhǎng)期下來(lái)，幾乎所以人都患上了不同程度的腰椎病。但盡管如此，陳光健和全科室“八佰戰(zhàn)士”們?nèi)砸Ьo牙關(guān)，不言苦、不言退、不言敗，頂著炎炎烈日與狂風(fēng)厲雨，時(shí)刻堅(jiān)守在南航旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
剛刨了兩口飯，新的任務(wù)又來(lái)了——伴隨著巨大的轟鳴聲，一架由沈陽(yáng)飛往貴陽(yáng)的B737—800飛機(jī)緩慢滑入機(jī)坪。匆匆放下還沒(méi)吃完卻早已冰涼的飯盒，陳光健和裝卸隊(duì)員們?cè)俅伍_始了新一輪的機(jī)坪“作戰(zhàn)”：兩人彎腰鉆進(jìn)飛機(jī)貨艙揀貨，一人在地面等候接應(yīng)，將行李一件件放進(jìn)拖架。僅用了10來(lái)分鐘，他們已經(jīng)麻利地給貨物套上安全網(wǎng)，由牽引車司機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到旅客 機(jī)組行李分揀大廳。
“抓緊時(shí)間！——搬快點(diǎn)！”在飛機(jī)高分貝噪音中，哪怕面對(duì)面，裝卸員們都只能扯著嗓子用“吼”才能實(shí)現(xiàn)正常交流。憑借著一股“拼命”的勁頭和認(rèn)真工作的精神，旺季近三個(gè)月來(lái)，他們已共裝卸貨郵及旅客行李8600余噸，未發(fā)生一起人為原因?qū)е碌墓ぷ鞑铄e(cuò)和地面不安全事件。
——八佰日月汗如雨。就是這群樸戴著毛線手套、穿著反光背心、長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲、厚襪膠鞋的南航裝卸人，在八百個(gè)乃至上千個(gè)日夜里，用自己如雨的汗水與辛勤勞動(dòng)，換來(lái)了旅客的滿意出行，助力著航班的正常運(yùn)行。
——八佰金甲堅(jiān)似鋼。就是這群堅(jiān)守旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)場(chǎng)、樸實(shí)無(wú)華、甘于奉獻(xiàn)的南航裝卸人，以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，數(shù)年如一日的安全保障，化身為焰，煉意為鋼，在一線崗位上默默燃燒，守護(hù)著成千上萬(wàn)件貨郵行李順利、平安起飛與抵達(dá)。他們每一個(gè)人，都是幕后的英雄之一，是可敬的“八佰”之一，也是南航昨天、今天與明天路上的千萬(wàn)縷陽(yáng)光之一。 （通訊員：王晨、周召芹、儲(chǔ)超、羅喻勝）
