新冠肺炎疫情重創(chuàng)全球航空業(yè)，很多航空公司停飛大量飛機并停止引進(jìn)新機，不過臺灣新航空公司——臺灣星宇航空卻逆勢操作，決定新增加租賃12架客機，包括8架空客A330-900neo客機，該型機預(yù)計最快2021年第4季度引進(jìn)。

  綜合臺灣工商時報等媒體9月12報道，星宇公關(guān)長聶國維表示，公司增租8架A330-900neo已確定，另外增租3架A321neo也已確定，所以A321neo由原10架增加至13架。另原空殼A350機隊自購17架，再增租1架共18架，機型為A350-900 10架、A350-1000 8架共18架。以上39架機隊于2024年底前全部交機完畢。

  聶國維指出，星宇是新設(shè)航空公司，需要盡快建立完整航線網(wǎng)絡(luò)，有了三種機型，營運調(diào)度彈性大幅增加。A330-900neo初期將安排在亞洲航線，先建立完整的亞洲區(qū)間航線。

  星宇航空原與空中客車簽約購入17架A350 XWB寬體客機，其中9架是A350-900、8架是A350-1000，原本首架A350 XWB預(yù)定2021年第4季度交機，現(xiàn)推遲到2022年初；星宇則再新租一架A350-900，變成10架A350-900、8架A350-1000。星宇預(yù)計2022年第2季之后才開美國西部航線。

  星宇航空計劃租賃8架A330-900neos，這些飛機將于2021年第四季度開始交付。這將使星宇航空成為臺灣第一家使用A330-900neo的航空公司。A330-900neo和A350-90的最大區(qū)別在典型的三艙配置中，A330-900neo可容納260-300人，而A350-900可容納300-350人。A330-900neo的航程約為7200海里（13334公里），而A350-900的航程約為8100海里（15000公里）。

  星宇的交貨時間會稍有延遲，這顯然不是根據(jù)其自身的要求，而是由于空中巴士公司的交貨時間表。雖然星宇航空原定于2021年第四季開始交付A350，但現(xiàn)在的計劃是讓星宇在2022年第一季付其第一架A350。屆時，星宇將開通飛往美國西海岸的航班到2022年第二季。

  星宇航空由長榮航空原董事長張國煒創(chuàng)建，2020年1月開航，開航不久就遇到新冠肺炎疫情，目前接收了3架A321neo飛機。 張國煒表示，努力將星宇航空建設(shè)成為“全球最好的航空公司”。

  針對星宇航空疫情之際新增飛機，臺灣前航空界董事長級人士指出，這可能是星宇因應(yīng)疫情調(diào)整營運策略的方案之一，在飛美國之前，以中運量客機搶飛中程航線，還可用在亞洲客量大的熱門航點。

  這位業(yè)內(nèi)人士指出，佩服張國煒的勇氣，永遠(yuǎn)樂觀進(jìn)取。他指出，星宇原規(guī)劃第二階段就開美國線，透過亞洲區(qū)間航線為美國線爭取轉(zhuǎn)機客，現(xiàn)因疫情估計長程線恢復(fù)速度緩慢，星宇第二階段改引進(jìn)中長程客機，除了看好疫后短、中程航線恢復(fù)速度，透過擴(kuò)大在亞洲區(qū)間航線的布局，也有利未來長程線經(jīng)營。星宇預(yù)計2022年第二季之后開美西航線。