美國西南航空周三再次向403名員工發出了正式警告，這是該公司歷史上首次加大對非自愿裁員的威脅。首席執行官Gary Kelly曾在10月份敦促員工工會接受10%的臨時減薪，但談判進展甚微，如果雙方未能達成協議，可能會在明年1月初實施裁員。
上周，西南航空向這家總部位于達拉斯的航空公司管理零部件庫存的工人發出了警告通知。周三，同樣的通知也被發送給了飛機維修技師、設施維修技師和飛機外觀技師。
就在聯邦航空管理局(FAA)給這架故障重重的波音737MAX飛機開了返航綠燈的同一天，航空工程師被告知即將休假。西南航空公司擁有34架MAX飛機，自2019年3月以來全部停飛。
Kelly周三表示，讓737MAX準備投入商用將需要“數千小時的工作、檢查和軟件更新”。美國西南飛行員協會主席Weaks表示，該航空公司決定暫時解雇機械師，“在我們最需要乘客的時候，肯定會損害他們的信心。”
自10月1日以來，美國各大航空公司共解雇了約3.8萬名員工，而西南航空則通過大量采用自愿離職計劃來避免裁員。但由于旅行需求的復蘇速度沒有像西南航空希望的那樣快，該航空公司現在表示，員工人數比實際需要多出20%。
Kelly一直希望通過對所有參加工會的員工臨時減薪10%來避免強制休假，并告訴工人們，他們必須“犧牲更多”才能在不需要強制休假的情況下度過疫情危機。
西南航空公司負責勞資關系的副總裁Russell McCrady在一封內部郵件中說道：“很不幸，我們不得不采取這樣的結果，因為受影響的員工都是西南航空公司的重要成員。”他說：“我們需要達成協議，幫助我們保住這些雇員的工作，解決我們面臨的極具挑戰性的經濟狀況。
