據(jù)路透社報(bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）周二進(jìn)一步下調(diào)航空業(yè)前景預(yù)估，警告稱，今明兩年全球航空公司將總共虧損1,570億美元，因第二波新冠病毒感染和停擺措施給主要市場(chǎng)造成打擊。

  IATA 6月時(shí)曾預(yù)測(cè)今明兩年航空公司的虧損規(guī)模將為1,000億美元。該協(xié)會(huì)表示，目前預(yù)計(jì)，僅今年一年虧損就將達(dá)到1,185億美元，2021年的虧損規(guī)模將為387億美元。

  這一黯淡預(yù)期突顯出，盡管新冠疫苗的開(kāi)發(fā)傳出樂(lè)觀消息，但航空業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)。全球疫苗接種將貫穿明年全年。

  IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱尼亞克（Alexandre de Juniac）對(duì)路透表示：”在2021年年中之前，疫苗不會(huì)給經(jīng)濟(jì)和航空交通帶來(lái)大規(guī)模的積極影響。”

  IATA預(yù)計(jì)，今年的乘客數(shù)量將降至18億，2019年為45億，明年僅將部分回升至28億。預(yù)計(jì)2020年乘客收入將驟降69%，至1,910億美元。

  上述預(yù)測(cè)基于這樣的假設(shè)，即在病毒檢測(cè)和疫苗接種某種程度的共同幫助下，到明年年中，部分邊境將重新開(kāi)放。

  該協(xié)會(huì)再次呼吁各國(guó)政府用廣泛檢測(cè)計(jì)劃取代阻礙旅行的隔離制度。

  IATA表示，航空貨運(yùn)是一個(gè)罕見(jiàn)的行業(yè)亮點(diǎn)，因航班停飛推高了貨運(yùn)價(jià)格。盡管航空貨運(yùn)數(shù)量下降11.6%，至5,420萬(wàn)噸，但今年全球收入可能會(huì)增長(zhǎng)15%，至1,177億美元。