根據(jù)印度媒體報(bào)道的消息顯示，11月29日印度加爾格達(dá)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一件怪事，一架隸屬于印度廉價(jià)航空維斯塔拉航空的空中客車(chē)A320客機(jī)遭遇了上萬(wàn)只蜜蜂的聯(lián)合圍攻，當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)正停在機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，而飛機(jī)左側(cè)的艙門(mén)旁邊卻有上萬(wàn)只蜜蜂組成的蜂群，這些蜜蜂全部緊貼在飛機(jī)的蒙皮上，從遠(yuǎn)處看去，飛機(jī)好像裂開(kāi)了一個(gè)大洞，由于無(wú)法對(duì)這些蜜蜂進(jìn)行驅(qū)離，這一度導(dǎo)致后續(xù)的航班出現(xiàn)了延誤和取消，為了對(duì)蜜蜂蜂群進(jìn)行驅(qū)趕，機(jī)場(chǎng)工作人員也想到了動(dòng)用消防車(chē)。

  在航空公司工作人員聯(lián)系了機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)后，一輛機(jī)場(chǎng)沖鋒車(chē)迅速出動(dòng)，并使用車(chē)頂部的水炮對(duì)準(zhǔn)蜂群進(jìn)行了射擊，就在消防車(chē)車(chē)頂炮射水之后，飛機(jī)側(cè)面的蜂群被全部驅(qū)離，不過(guò)目前印度方面并沒(méi)有給出任何原因來(lái)解釋為何飛機(jī)上會(huì)出現(xiàn)如此多的蜂群。

  事實(shí)上這樣的事件在全球范圍內(nèi)都是屢見(jiàn)不鮮的，在2020年11月11日就有消息曝出一架飛機(jī)在瓜拉納姆機(jī)場(chǎng)后停留不久，機(jī)翼上就出現(xiàn)了大量的蜜蜂，蜂群的數(shù)量明顯要多于此次印度客機(jī)側(cè)面的數(shù)量，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間中，這些蜂群都沒(méi)有任何離開(kāi)的意思，機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)迅速出動(dòng)消防車(chē)使用水槍進(jìn)行了射擊，在2015年7月9日俄羅斯莫斯科機(jī)場(chǎng)的一架客機(jī)也遭遇了類(lèi)似的蜂群襲擊，大量蜂群落在機(jī)翼和機(jī)窗上。

  不難看出這些蜜蜂的襲擊對(duì)于飛機(jī)安全的影響完全不亞于鳥(niǎo)擊，當(dāng)然大面積的蜜蜂聚集在機(jī)身上還是比較容易發(fā)現(xiàn)的，另一種事故則會(huì)嚴(yán)重影響著飛行安全，那么就是密封躲藏在飛機(jī)的空速測(cè)試儀器空速管內(nèi)，根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道的消息顯示，11月30日當(dāng)天，澳大利亞研究發(fā)現(xiàn)有近20多起航空事故都是由于黃蜂躲藏在飛機(jī)空速管中導(dǎo)致的，在研究人員的模擬試驗(yàn)中之前，黃蜂共造成93起空速管堵塞事件，有分析人士指出，蜜蜂之所以頻繁的將目光鎖定在飛機(jī)身上，其原因與飛機(jī)上的部分部件與筑巢習(xí)性相同有關(guān)。

  隨著近年來(lái)發(fā)生在民航飛機(jī)上的蜂群襲擊越來(lái)越頻繁，恐怕未來(lái)一段時(shí)間，全球各國(guó)的民航部門(mén)都要引起足夠的重視，如何預(yù)防蜜蜂對(duì)于航空安全的威脅也顯得至關(guān)重要。文/艾瑞斯。