3.優化城市配送車輛通行停靠管理。實行城市配送車輛與普通貨運車輛分類管理，把運送生鮮食品、藥品等車輛視同城市公共交通，保障其全天候通行。推廣應用新能源物流車輛，放寬車輛市內通行管控。城市配送車輛實行動態管理，統一標準、統一標識、統一納入監控平臺，提升配送車輛裝載運輸效率。合理設置城市配送車輛停靠裝卸相關設施，在條件允許的商超、社區周邊劃定限時停車位，實行分時管理。

  4.增強口岸功能和服務水平。加快武漢天河機場保稅物流中心（B型）建設，統籌鐵路、港口、機場進境指定口岸布局建設，推動光谷“城市貨站”項目落地運營。積極推廣應用國際貿易“單一窗口”，推動跨境電商公共服務平臺、電子口岸與單一窗口對接。探索進出口貨物提前申報制度，建立提前申報容錯機制，實行“提前申報”和“通關+物流并聯作業”，實現口岸作業全流程無紙化，提升口岸通關服務質量。

  5.加大財政資金投入力度。充分運用中央支持湖北發展一攬子政策，積極爭取中央預算內投資、中央專項資金，支持推動一批功能性、基礎性交通物流重大項目建設。聚焦航空航線、中歐班列等國際物流大通道建設，完善省市區多方投入、政策組合、協同支持的統籌聯動機制，推動通道建設可持續健康發展。發揮市級物流專項資金引導作用，用足用好A級物流企業、冷庫設施、新能源物流車等既有獎補政策，并適時調整其獎補范圍及標準，助推物流企業做大做強。

  6.切實降低物流稅費成本。嚴格執行港口、機場、鐵路等涉企經營性收費項目清單和標準公示制度，降低部分政府定價的港口收費標準，壓減單個集裝箱進出口環節常規收費至400美元以內。落實大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收政策。推廣高速公路差異化收費，深化電子不停車快捷收費改革，降低公路通行成本。探索推廣金融貸款“3分鐘申貸、0人工介入、1秒鐘放款”的“301模式”，提高貸款審批速度，緩解中小微物流企業資金壓力。

  四、保障措施

  （一）提高思想認識。各區各部門要高度重視，牢固樹立“全市一盤棋”理念，搶占未來發展先機，不斷增強責任感和緊迫感，將推進物流降本增效工作納入本部門、本地區“十四五”規劃統籌推進落實。

  （二）強化協同機制。充分發揮市現代物流業發展工作領導小組職能作用，建立和完善跨行業、跨部門、跨區域統籌協調機制，加強部門之間的政策協同和工作統籌，協調解決物流運行中的突出問題，推動物流降成本工作取得實效。

  （三）細化責任分工。各牽頭單位要統籌推進重點任務事項（清單附后），會同相關責任單位細化工作方案，明確工作分工，加強協調配合，形成工作合力。各責任單位要明確具體工作部門，明確時間進度，強化工作措施，確保各項工作按時保質完成。

  （四）強化考核督辦。組織開展物流降本增效工作推進考核評價，將工作落實情況納入各區和市直各單位營商環境重點工作任務，強化目標考核和跟蹤督辦，定期通報進展、定期研究分析，力促降本增效出真招見實效。

  （五）完善監測體系。進一步完善全市物流統計體系，強化物流成本的日常統計、運行監測和綜合評價工作。同時，加大政府采購服務力度，不斷豐富航空貨運、公路物流等運價指數研究，做好物流運行監測預警，合理引導市場預期。