而在飛行員安全思想和文化建設方面，部分航空公司只是專注于知識理論的灌輸和技術能力提升，未能將以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核的民航安全思想融入基于能力的訓練體系和CRM培訓中，無法有效提高敬畏意識，改進作風建設，提升專業素養。面對這些問題，未來的CRM培訓該何去何從？

  CRM培訓進入“精細化”軌道

  要構建高質量的CRM訓練發展路徑，要從目標定位與組織保障、CRM訓練體系的研發、CRM訓練體系的實施、扎實開展好教員培訓等四個方面入手。

  明確目標定位，確立組織框架、實施路徑和資源保障。思想文化教育是民航業發展的基石，也是保證安全的政治基礎。各航空公司以基于能力的訓練和基于實證的訓練理論為基礎，分階段逐步建立以核心勝任能力量化管理為特征的飛行員技能全生命周期管理體系，覆蓋從新雇員、初始改裝到升級、轉教員至復訓、一體化培訓等各類訓練，基于能力的訓練可根據各階段飛行員的工作任務，明確其能力標準（即能勝任工作，各項能力參數需要達到的標準）。航空公司應優化組織結構調整以及訓練要素合理配置，確保訓練改革得以順利實施，實施“大數據+飛行訓練”戰略，為提升訓練質量夯實基礎，以“科學分析、合理應用”為原則，加強各類數據與核心勝任能力在CRM里的關聯性理論研究。

  開展基于能力的CRM訓練體系的研發。CRM在民航業內覆蓋面非常廣，包括航空心理學、人因工程學、認識心理學、社會心理學、組織行為學、管理學等學科，研究CRM/TEM的教學方法，并開發飛行員全生命周期的CRM/TEM訓練課程，是提高CRM訓練質量的最有效的手段。

  開展基于能力的CRM訓練體系的實施。CRM課程重在教會飛行員切實可行的CRM方法，開展形式多樣、以訓練對象為中心、以互動體驗為主的CRM團隊培訓。要開展基于場景的模擬機CRM訓練，CRM的訓練不能止步于理論課堂，理論課上所教授的CRM方法需要在模擬機加以練習鞏固。通過基于場景的訓練，以及訓練后引導啟發式的講評，才能讓學員真正掌握CRM運用的方法，進一步強化CRM能力。

  扎實開展好教員培訓。教員訓練是基于能力的CRM訓練的關鍵，也是重點和難點。要選拔一批有責任心、資質能力扎實、樂于從事教學工作的好教員。開展好教員訓練，讓教員們理解基于能力訓練的新理念，能夠解讀清楚CRM勝任力，并能夠在模擬機上對學員的勝任力進行觀察和評估，找到學員行為背后的CRM能力缺失的地方，然后有針對性地設計教學科目和場景。

  民航改革需要未雨綢繆，提前布局，建成支撐有力、協同高效、開放創新的新時代中國特色飛行訓練體系，需要民航從業人員不斷創新理念和勇于實踐。各家航空公司要建立適合于自身的企業安全文化和基于訓練能力的長效機制，并通過高質量的訓練來加強民航全員對于核心勝任能力的認知和理解，通過思想建設、文化建設和CRM的訓練強化民航所有從業者的綜合能力、職業素養和紀律作風，讓新時代的CRM也能煥發出更璀璨的光芒。（通訊員伍文彬、姚永強）