與此同時，人民網(wǎng)、《經(jīng)濟日報》《北京日報》《廣州日報》《中國消費者報》、中國網(wǎng)、南方+、澎湃新聞等多家媒體也紛紛對此進行報道。人民網(wǎng)指出，該項服務(wù)可幫助旅客省去乘機到達后等待、搬運行李的不便，同時旅客可以通過相關(guān)APP實時了解到行李配送全流程各個節(jié)點的信息，安全便捷。中國網(wǎng)認為，“行李送到家”業(yè)務(wù)的拓展，不僅是航服公司航旅業(yè)務(wù)范圍的拓展，更讓旅客享受到航旅業(yè)務(wù)所帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和更加舒適、便捷、智能的出行體驗，值得推廣。

  此外，不少專家則對行李到家的安全性表示肯定。相關(guān)專家指出，“行李寄送服務(wù)安全性高——每件行李配有統(tǒng)一碼可以確保運送途中行李零丟失，在運輸途中對行李增加多重物理保護，確保行李不磨損；準時性強——所有寄送訂單均通過智能化系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，站點掃描，配送車定位，可實時在公眾號中跟蹤了解行李狀態(tài)，如有遲到全額賠付。相比幾年前的行李到家服務(wù)，有了新的提升。”

  以旅客服務(wù)為牽引

  提升真情服務(wù)

  行李的便捷運送水平是衡量航空業(yè)發(fā)展進步的標桿之一。從最開始的中轉(zhuǎn)行李直掛服務(wù)，到國際航協(xié)倡導(dǎo)的“簡化商務(wù)”項目中明確提到的行李自助服務(wù)，再到“行李運送服務(wù)”……如何減少行李帶給客人的負擔(dān)和麻煩，關(guān)乎航空公司服務(wù)水平的高低優(yōu)劣。

  以針對中轉(zhuǎn)行李直掛服務(wù)為例，升級的腳步從未停歇。2019年，民航局就下發(fā)通知，明確在國航等8家航空公司，上海浦東等29家機場開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點。一是以機場為主導(dǎo)，既可以開展基于旅客申請的“響應(yīng)式”中轉(zhuǎn)服務(wù)，也可通過與其他機場、航空公司或第三方合作的方式，主動為中轉(zhuǎn)旅客提供服務(wù)；二是以航空公司之間主動合作，通過代碼共享、通程聯(lián)運、合作聯(lián)營等方式，在既定的中轉(zhuǎn)機場為旅客提供跨航司行李直掛服務(wù)。

  而在行李追蹤等服務(wù)方面，今年民航持續(xù)推廣RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)，將在北京、上海等具備條件的航線上率先開展試點工作，實現(xiàn)旅客對行李的全流程跟蹤，并在千萬級以上機場進行推廣，逐步建成覆蓋全國的民航行李跟蹤系統(tǒng)。

  可以說，行李服務(wù)順利與否直接關(guān)乎旅行質(zhì)量。因此，對于航空公司來說，行李問題一直也是各家不斷改進的重要工作內(nèi)容。以美國為例，早在2012年，美國航空就與BAGSVIP行李運送公司合作推出了一項新服務(wù)，使旅客的出行更加輕松便捷。比如，預(yù)訂美航機票時購買最新推出的“行李運送服務(wù)”的旅客，在抵達機場時可以免去行李領(lǐng)取手續(xù)，所有行李將直接被遞送至他們的辦公室、住宅、酒店或其他目的地。

  近年來，我國各地機場也在積極探索行李運送服務(wù)。一方面，行李運送服務(wù)的范圍更大了，比如虹橋機場將行李運送范圍擴大至長三角地區(qū)，首都機場和大興機場的行李運送范圍也擴大至京津冀地區(qū)。另一方面，行李運送服務(wù)更加智慧，例如旅客可以直接在App下單，在取得相關(guān)驗證后，就可以像跟蹤快遞一樣隨時了解行李所在位置。可以說，雖然產(chǎn)品名字各異，諸如有叫“行李到家”，也有叫“行李門到門”，還有的叫“暢享一鷺”，但其核心理念都是真情服務(wù)，聚焦旅客最為關(guān)心的行李運輸，為旅客提供更加安全、便捷、舒心的出行體驗。

  以行李運輸服務(wù)為代表，不斷更新升級的民航服務(wù)產(chǎn)品正慢慢改變著人們的出行方式。如同電影《全面回憶》里所描述的從機場路邊直達登機口的鏡頭——這樣的場景將離我們越來越近……（記者張豐蘩）