澳大利亞兩大航空公司澳航和維珍航空損失近150億元人民幣。新西蘭最大的航空樞紐奧克蘭機場的航班從平均每周2000班下降到100班。

  兩國航空公司不得不封存一半以上的飛機、裁員30%、申請政府補貼，有的航空公司甚至掙扎在破產(chǎn)邊緣，被迫出售。

  印度：重啟國內(nèi)航線緩解壓力

  在南亞，印度的新冠肺炎確診病例超過1000萬例，航空業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域損失了約300萬個工作機會。

  迫于經(jīng)濟壓力，印度早在5月就重啟國內(nèi)航班；印度民航部門試圖在明年1月后重啟國際航班，但是同時擔(dān)心，受疫情影響不少國家未必會向印度開放國際航線。

  國際航空運輸協(xié)會：2024年恢復(fù)到疫前水平

  國際航空運輸協(xié)會表示，隨著疫苗的出現(xiàn)，航空公司預(yù)計至少要到2021年第四季度現(xiàn)金流才會轉(zhuǎn)虧為盈，2024年才會恢復(fù)到疫情前水平，航空業(yè)復(fù)蘇之路艱難而漫長。（來源：央視新聞客戶端）