新冠肺炎疫情影響下的“魔幻”2020年即將接近尾聲，近期有關(guān)新冠疫苗的話題熱度居高不下。

  消沉許久的民航業(yè)也迎來了新的商機(jī)——新冠疫苗運輸。

  近日，200萬劑中國疫苗被空運至阿聯(lián)酋首都阿布扎比。12月12日，美國食品藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)了輝瑞公司與德國生物新技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的新冠疫苗的緊急使用授權(quán)申請，更多疫苗的運輸即將在世界范圍內(nèi)開始，參與疫苗空運的公司有望在未來幾個月內(nèi)受到“巨大的經(jīng)濟(jì)影響”。

  新冠疫苗的研發(fā)聚集了全球的目光，對航空業(yè)而言也是一個利好消息。新冠疫苗研發(fā)的進(jìn)展不僅將使航空業(yè)的未來變得不那么灰暗，甚至還能帶來更多業(yè)務(wù)，并且將使擁有貨運業(yè)務(wù)的主要運營商重建其航線網(wǎng)絡(luò)，或開拓新的航空市場。

  隨著全球新冠疫苗陸續(xù)從研發(fā)過渡到量產(chǎn)，在新冠肺炎疫情中受到嚴(yán)重打擊的航空業(yè)也迎來了疫苗運輸?shù)氖兰o(jì)使命。

  億萬市場——

  “航空業(yè)的‘意外之財’”

  近日，國際物流巨頭敦豪與麥肯錫公司聯(lián)合發(fā)布的白皮書顯示，預(yù)計新冠疫苗問世后，全球范圍內(nèi)的需求將超過100億劑，這需要約20萬次托盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約1.5萬架次滿載的波音747全貨機(jī)行動起來，疫苗運輸分發(fā)大戰(zhàn)即將揭開帷幕。

  航空醫(yī)藥冷鏈物流一直是全球航空公司與大型航空樞紐爭奪的重點市場。然而，在這個龐大的市場背后，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

  事實上，動蕩之下，貨運業(yè)務(wù)已成為航空公司在極端困難時期的“避難所”，很多航空公司在2020年憑借貨運業(yè)務(wù)獲得了空前的利潤。當(dāng)隔離和封鎖迫使航班運行中斷時，運費隨之猛漲，進(jìn)而幫助運營商保持剩余客運航線的暢通，避免出現(xiàn)更大赤字。IATA預(yù)測，由于貨運均價上漲了30%，航空業(yè)貨運收入今年將增長3倍，達(dá)到36%。

  雖然難以量化運輸新冠疫苗帶來的“意外之財”，但疫苗運輸對整體貨運需求增長將直接產(chǎn)生積極影響。

  位于比利時安特衛(wèi)普的輝瑞工廠，是美國輝瑞公司新冠疫苗的生產(chǎn)基地之一。為了能順利將疫苗運往歐洲甚至全世界，比利時布魯塞爾國際機(jī)場已經(jīng)開始對送輸疫苗的全流程進(jìn)行模擬演練。裝有疫苗和干冰的專用冷凍盒由物流公司貨車運往機(jī)場之后，將通過分揀機(jī)在高速傳送帶上傳送，根據(jù)目的地不同，被送上不同貨機(jī)發(fā)往其他地方。正如比利時布魯塞爾國際機(jī)場航空貨運總監(jiān)說的那樣：“疫苗的數(shù)量很大，到時候?qū)⑴派降购Ｒ话阌咳霗C(jī)場。”

聯(lián)邦快遞正在全美范圍內(nèi)為麥克森公司（McKesson Corp）運送莫德納（Moderna）新冠肺炎疫苗。（聯(lián)邦快遞供圖）

  擁有強(qiáng)大貨運能力的知名航企，如德國漢莎航空、中國香港國泰航空等，此前經(jīng)常與聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司、聯(lián)邦快遞公司和敦豪航空貨運公司等承運商及集成商簽訂合同，如今他們正在準(zhǔn)備為迎接這一物流挑戰(zhàn)作準(zhǔn)備。土耳其航空旗下的土耳其貨運公司已開始將中國制造的新冠疫苗安全地從北京運送至包括巴西在內(nèi)的一些國家。

  冷鏈保障——

  “蓄勢待發(fā)早準(zhǔn)備”

  民航業(yè)內(nèi)人士表示，疫苗研發(fā)成功后，冷鏈運輸市場將新增數(shù)倍，這無疑對全球貨運業(yè)來說都是巨大的商機(jī)。

  據(jù)了解，德國漢莎航空與上海浦東國際機(jī)場合資成立的貨站公司——上海浦東國際機(jī)場貨運站有限公司——目前擁有3個不同的溫控區(qū)域，分別為2°C~8°C、15°C~ 25°C、-20°C~-12°C，能夠滿足絕大多數(shù)疫苗的溫控運輸需求。
　
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