12月27日早上，如果你來到成都雙流機場，天空中沒有了往日熟悉的飛機起降聲，而進入到氣象中心預報室，你會聽見頻繁響起的電話鈴聲和時刻進行的天氣講解聲，看見值班預報員們忙碌的身影。當天凌晨至上午，成都雙流機場出現了入冬以來最強、最久、最廣的一次大霧天氣，主導能見度最低100米，跑道視程（RVR）最低150米，持續時間長達10小時，受其影響，成都雙流機場多架次航班延誤，成都市區多條高速公路關閉。

  早在12月20日，預報員分析預報出四川盆地將在27日早上將有明顯的輻射降溫過程，會出現輻射霧天氣，并在例行發布的周預報中明確預報：27日早上成都雙流機場有大霧天氣。

  氣象中心在提前48小時、24小時的天氣會商中，提醒管制部門、運管中心、民航氣象中心、航空公司等相關航空氣象用戶重點關注27日早晨的大霧天氣，值班預報員持續關注此次低能見度天氣過程。

  12月26日下午15：30氣象中心預報室例行天氣會商中，專題討論次日大霧的濃度及生消時間。除當日值班預報員外，中心值班領導、科室領導及預報室部分高級工程師也參與了此次重要天氣專題會商。綜合大家意見，得出了結論“預計27日05時至11時成都雙流機場早上有霧，最低主導能見度200米，最低RVR100米”，并及時通報給相關航空氣象用戶。26日晚上20:30，經大家再次討論會商，確定維持下午的結論不變，并于20：57通過手機短信及電話方式通報各航空氣象用戶。

  12月27日01：18，根據機場主導能見度的演變情況，預報員及時發布低能見度機場警報“預計北京時27日11:00前主導能見度最低200米，RVR最低100米”。同時預報員和中心值班領導、科室領導密切關注天氣變化，不定時開展臨時天氣會商，進一步預報霧的濃度，能見度和RVR閾值，以及霧的消散時間等，及時將最新的預報信息通報給相關航空氣象用戶，不斷為簽派等用戶提供實時電話咨詢服務。

  27日11：13，為落實運管委及管制“預通報”需求，預報員認真預判主導能見度和RVR的轉好時間，提前解除了低能見度機場警報。

  氣象中心秉持大膽預報，及時修訂的原則，準確預報，成功保障了此次大霧天氣，為航空氣象用戶提供了可靠的決策信息，保障了飛行安全。此次重要天氣結束后，氣象中心將積極組織開展此次重要天氣的總結和復盤工作，為下一次低能見度天氣保障做好準備。氣象中心預報室將再接再厲，繼續以嚴謹細致的工作作風，積極認真的工作態度和持續高漲的工作熱情，全力保障做好冬季航班運行氣象保障。（林莉）