陳肖/攝

  2011年1月11日，這是值得載入史冊的一天。在這一天的12時50分，殲20在四川成都的溫江機(jī)場跑道上進(jìn)行了數(shù)次滑行試驗后，終于離地升空，在機(jī)場上空以中低速度進(jìn)行了18分鐘的首飛，標(biāo)志著我國隱身戰(zhàn)斗機(jī)的研制揭開了新的一頁。

  殲20簡介

  殲-20（代號：威龍）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機(jī)動性等能力的隱形第四代制空戰(zhàn)斗機(jī)。一般認(rèn)為，第四代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)具備“四超”能力，即超隱身能力，超機(jī)動能力、超音速巡航能力和超信息優(yōu)勢。而其中最關(guān)鍵的是超隱身能力，在空對空作戰(zhàn)中，超隱身能力將具備獨特的優(yōu)勢。

  為什么超隱身能力至關(guān)重要？

  在現(xiàn)代空對空作戰(zhàn)中，戰(zhàn)斗機(jī)既要做到監(jiān)視和搜索敵方目標(biāo)又要做到不被敵方偵察和電子支援系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，從而避開反輻射導(dǎo)彈和隱身目標(biāo)的打擊與威脅。這一切都依賴于戰(zhàn)斗機(jī)是否具有優(yōu)良的隱身能力。

  何為雷達(dá)隱身技術(shù)？

  雷達(dá)隱身技術(shù)是一種通過降低戰(zhàn)斗機(jī)、艦艇、導(dǎo)彈等武器的反射特性，使雷達(dá)對該武器的探測距離大幅度縮短，從而讓雷達(dá)探測不到的技術(shù)和方法。由于在現(xiàn)代戰(zhàn)爭尤其是超視距空戰(zhàn)中，通過雷達(dá)訊號探測是探測戰(zhàn)斗機(jī)的最可靠方法，因此減弱作戰(zhàn)飛機(jī)的雷達(dá)反射信號強(qiáng)度，是戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計中提高隱形能力的最關(guān)鍵和最重要的因素。

  如何判斷一架戰(zhàn)斗機(jī)的隱身能力強(qiáng)弱?

  在雷達(dá)隱身方面有個重要術(shù)語，即雷達(dá)散射截面(Radar Cross section,縮寫RCS)，用來表征偵察目標(biāo)在雷達(dá)波照射下所產(chǎn)生的回波強(qiáng)度的大小，又稱后向散射截面，是雷達(dá)入射方向上目標(biāo)散射雷達(dá)信號能力的度量，常用平方米或分貝平方米為單位。飛機(jī)雷達(dá)散射截面越小，隱身能力就越強(qiáng)。雷達(dá)散射截面與目標(biāo)材料的電性能、幾何外形，目標(biāo)被雷達(dá)波照射的方位，入射波的波長及入射場極化形式有關(guān)。

  殲20如何實現(xiàn)雷達(dá)隱身？

  特殊機(jī)頭與機(jī)身形狀

殲20機(jī)頭（圖源：網(wǎng)易）

  殲20采用尖頂拱形機(jī)頭，其垂直截面基本呈棱形。機(jī)身上下部由兩個傾斜平面結(jié)合，一條細(xì)細(xì)的棱線縱貫前機(jī)身。

  設(shè)計原理：一般飛機(jī)的機(jī)身呈圓柱形或接近圓柱形，電磁波無論從機(jī)身四周哪個方向照射，雷達(dá)散射截面都比較大。如果機(jī)身剖面形狀改為棱形，就只有照射方向正好和棱形表面垂直時，飛機(jī)的雷達(dá)散射截面才最大；而從其他方向照射時，雷達(dá)散射截面就比圓形剖面的小得多。

  翼身融合和垂直尾翼外傾

殲20翼身融合較好，整個機(jī)腹較平整光滑（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

  殲20的鴨翼和主翼都處于同一平面內(nèi)，鴨翼、主翼和垂尾前緣的線條干凈簡潔，沒有多余折角，采用了適中的后掠翼，主翼與機(jī)身融合良好。

  設(shè)計原理：一般飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)身、平尾和垂尾之間，會產(chǎn)生一種角反射效應(yīng)，即相鄰兩個表面接近垂直時，電磁波不管從哪個方向入射，經(jīng)過一次或幾次反射后，最終都將沿入射波相反方向返回到雷達(dá)接收機(jī)。而采用翼身融合體的飛機(jī)，機(jī)身和機(jī)翼平衡過渡，看不出明顯的分界線。這樣，在機(jī)身和機(jī)翼之間就不會出現(xiàn)角反射效應(yīng)。

  此外，殲20采用雙外傾全動式差動垂尾設(shè)計，是因為傾斜的立面可以有效降低側(cè)向雷達(dá)回波強(qiáng)度。
　
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