據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社網(wǎng)站1月21日報(bào)道，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)表示，為中俄聯(lián)合研制的CR929寬體客機(jī)配套的PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，將采用聚合復(fù)合材料制造的零件，這是最優(yōu)先需要解決的。

  據(jù)悉，推力高達(dá)35噸的PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)將是俄羅斯有史以來研制的推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。報(bào)道稱，俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)表示，使用聚合復(fù)合材料的制造工藝生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片是PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的基本要求，如不采用這項(xiàng)技術(shù)，則無法使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)性能要求。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片制造工藝主要有兩種：預(yù)浸料和3D打印。俄方計(jì)劃在2021年對使用上述兩種方法制造的產(chǎn)品進(jìn)行對比測試，發(fā)布工藝文件。預(yù)計(jì)到2022年，首批風(fēng)扇葉片樣品將下線。

  報(bào)道稱，部分測試將在現(xiàn)有的PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行，其成果或?qū)⒂迷谶@款發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型號(hào)上。PD-14是上世紀(jì)80年代以來俄羅斯研制的首款國產(chǎn)民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，2020年12月15日，配備PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MS-21-310客機(jī)進(jìn)行了首飛。

  報(bào)道引述俄羅斯Avia新聞網(wǎng)主編羅曼∙古薩羅夫的話稱 ， PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)與PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)是”一家人”。他說：“PD-35將是一款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技術(shù)和成果將用在PD-35上，用于PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)上的許多（技術(shù)）方案也已經(jīng)在PD-14上進(jìn)行了測試。”

  報(bào)道稱，CR929是一個(gè)前景廣闊的俄中寬體飛機(jī)項(xiàng)目，飛機(jī)可容納250-300名乘客，計(jì)劃在20年內(nèi)建造約800架。2020年7月8日，俄伊爾庫特集團(tuán)公司總裁拉維爾·哈基莫夫在俄羅斯聯(lián)邦委員會(huì)會(huì)議上表示， CR929客機(jī)交付工作可能會(huì)在2028到2029年啟動(dòng)。