國泰航空今天公布2020年12月份客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。由于COVID-19全球疫情持續(xù)，香港及多個(gè)巿場(chǎng)實(shí)施旅游限制及檢疫措施，國泰月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運(yùn)力。
國泰航空在12月份載客三萬九千九百八十九人次，較2019年同月下跌98.7%，收入乘客千米數(shù)按年減少98.1%。乘客運(yùn)載率下跌66.6個(gè)百分點(diǎn)至18.4%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則下跌 91.2 %。在2020年全年，國泰航空及國泰港龍航空的載客人次較去年下跌86.9%，運(yùn)力收縮78.8%, 而收入乘客千米數(shù)則下跌85.1%。
國泰航空于12月運(yùn)載十二萬零二百一十八公噸貨物及郵件，較2019年同月下跌32.3%。月內(nèi)的貨物及郵件收入噸千米數(shù)按年減少23.7%。運(yùn)載率上升13.9個(gè)百分點(diǎn)至80.3%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力削減36.9%。在 2020 年全年，國泰航空及國泰港龍航空的載貨量較去年下跌34.1% ，運(yùn)力減少35.5% ， 而貨物及郵件收入噸千米數(shù)則下跌26.5%。
客運(yùn)
國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：「客運(yùn)業(yè)務(wù)面對(duì)的挑戰(zhàn)持續(xù)嚴(yán)峻。我們于月內(nèi)增加往來北美、南太平洋和部分地區(qū)航線的航班，運(yùn)力較11月增加約8％。整體來說，12月份的平均每天載客量及乘客運(yùn)載率均處于低水平，分別為1,290人次及18.4%。
「12月上旬，英國留學(xué)生于寒假返港的需求有所上升。然而，香港特區(qū)政府于12月22日禁止由英國來港的航班，以應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐囊咔閻夯由蟻砀勐每陀谥付ň频甑母綦x檢疫期由14日延長至21日等，均嚴(yán)重打擊12月下旬的客運(yùn)業(yè)務(wù)。于12月28日，我們僅接載490名乘客，是自6月15日以來的單日新低。我們于1月份恢復(fù)運(yùn)作部份由香港前往倫敦的航班，惟由英國回港的航班仍暫停運(yùn)作。
貨運(yùn)
「貨運(yùn)業(yè)務(wù)于2020年底的表現(xiàn)與下半年整體走勢(shì)相若，相對(duì)較為理想。年底來自中國內(nèi)地和香港的出口需求動(dòng)力較預(yù)期為長，帶動(dòng)12月載貨量按月增加約3％。整體貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)活躍, 推動(dòng)運(yùn)載率的增長，12月的80.3％平均運(yùn)載率為2020年的最高月均水平。由于貨運(yùn)供求持續(xù)不平衡，市場(chǎng)對(duì)貨運(yùn)運(yùn)力需求持續(xù)殷切，故此，我們?cè)?2月營運(yùn)了713對(duì)只載貨的客機(jī)航班，僅較11月高峰輕微減少。
「來自東北亞和西南太平洋的貨運(yùn)表現(xiàn)亦令人鼓舞，尤以處理優(yōu)先和特殊貨物需求為甚。我們于上月開通澳洲荷伯特的季節(jié)性貨運(yùn)航線，將鮮貨農(nóng)產(chǎn)品從塔斯馬尼亞省首府出口至亞洲各地。我們亦于1月開辦往來香港及利雅得的全新定期貨運(yùn)航線，以滿足運(yùn)送電子商貿(mào)和其他一般貨物（如成衣）的強(qiáng)勁需求。
「 我 們 已 準(zhǔn) 備 就 緒 ， 開 發(fā) 了 專 用 疫 苗 運(yùn) 送 方 案（cargoclan.cathaypacificcargo.com/vaccine -solution），確保我們成功將COVID-19疫苗空運(yùn)至全球各地。我們會(huì)充分運(yùn)用積累多年的藥品空運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，利用我們廣泛的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)支持疫苗運(yùn)送。
展望
「由2021年2月內(nèi)起，香港特區(qū)政府將會(huì)要求我們的駐港機(jī)師和機(jī)艙服務(wù)員接受14天檢疫隔離及7天醫(yī)療監(jiān)察。新規(guī)定將嚴(yán)重影響我們的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)能力，而實(shí)際影響程度則有待確定，并會(huì)視乎多項(xiàng)因素，包括我們采取應(yīng)對(duì)措施的成效，如靈活調(diào)配人力資源等。在現(xiàn)階段，我們初步評(píng)估因應(yīng)新規(guī)定，我們或需削減現(xiàn)時(shí)客運(yùn)運(yùn)力約60%、貨運(yùn)運(yùn)力約25%；每月營運(yùn)現(xiàn)金消耗則會(huì)由目前約10-15億港元，額外增加約3-4億港元。」
