關(guān)鍵詞：CR929將在年內(nèi)開工；
ARJ21一共交付46架；
C919預(yù)計(jì)年內(nèi)交付首個(gè)啟動(dòng)用戶；
CR929發(fā)動(dòng)機(jī)PD-35，俄羅斯史上推力最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
圖、ARJ21生產(chǎn)線
最近在上海兩會(huì)期間，上海市政協(xié)委員、中國商飛預(yù)研總師楊志剛公開表示，商飛首款寬體客機(jī)CR929將在年內(nèi)正式開工建設(shè)。這也意味著現(xiàn)在CR929所有設(shè)計(jì)進(jìn)入收尾工作，包括飛機(jī)具體型號(hào)、大小、主要采用的結(jié)構(gòu)材料、系統(tǒng)和系統(tǒng)主供應(yīng)商等方面基本定型了。
在剛剛過去的2020年，中國商飛首款客機(jī)ARJ21剛剛創(chuàng)下新的交付記錄。去年一共交付24架ARJ21客機(jī)。今年初，光大集團(tuán)就和中國商飛簽下戰(zhàn)略大單，光大旗下的中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司向中國商飛購買60架ARJ21!
圖、2021年末，C919有望交付首個(gè)商用客戶
中國商飛的第二款客機(jī)C919，目前正在密集試飛取證階段。這也是我國按照國際民航規(guī)章，自行研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)。C919在2017年5月5日成功首飛，目前獲得28家航司的815架訂單。預(yù)計(jì)今年底，C919將交付于國內(nèi)首個(gè)客戶。
CR929是中俄聯(lián)手研發(fā)制造客機(jī)。CR929機(jī)身長63.3米，翼展61.2米、高17.9米。CR929可以容納280名乘客，它的航程達(dá)到12000公里，足以橫跨太平洋，從北京直飛洛杉磯。俄羅斯伊爾庫特公司曾表示，預(yù)計(jì)在2028年至2029年開始交付CR929。
2016年11月份，珠海航展上中俄雙方共同展出了CR929的1:10飛機(jī)模型，雙方在上海組建項(xiàng)目實(shí)施主體，總裝也將在上海進(jìn)行。2018年的珠海航展上，C929的1:1模型公開展示，包括駕駛艙、頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙首次露面。
2020年末，中國民航局航空器適航審定司副司長楊楨梅在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，民航局已經(jīng)和俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署（FATA）開展關(guān)于CR929適航審定工作。目前CR929在俄羅斯完成風(fēng)洞測(cè)試。中方總設(shè)計(jì)師陳迎春表示，CR929的訂單能達(dá)到1000架！
發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，PD-35有望搭載CR929！
圖、PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)葉片將采用聚合物復(fù)合材料
雖然去年曾一度傳出CR929項(xiàng)目停滯的消息，但整個(gè)配套產(chǎn)業(yè)仍在繼續(xù)。俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)正在集中研發(fā)力量PD-35渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)未來將適配CR929。PD-35的推力將達(dá)到35噸。
2016年5月，俄羅斯總統(tǒng)普京親自批準(zhǔn)中俄項(xiàng)目的35噸推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。彼爾姆發(fā)動(dòng)機(jī)廠在2016年夏季啟動(dòng)研發(fā)工作。
圖、UEC-Aviadvifatel的首席設(shè)計(jì)師亞歷山大·伊采夫（Alexander Inozemtsev）在展示PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)葉片
2016年6月27日，彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理亞歷山大·伊諾澤姆采夫在ICMAR-2016國際會(huì)議上表示，推力為35噸的PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期為10年，將花費(fèi)約1800億盧布（約合156億人民幣），
2018年俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)旗下的聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司，開始在彼爾姆發(fā)動(dòng)機(jī)廠股份有限公司基地建造PD-35實(shí)驗(yàn)綜合體。位于彼爾姆郊區(qū)的測(cè)試場(chǎng)面積大約4萬平米，集生產(chǎn)、日常行政辦公和測(cè)試為一體。項(xiàng)目總造價(jià)3億美元。
圖、一名觀眾在拍攝CR929的模型
俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)表示，PD-35采用創(chuàng)新的聚合復(fù)合材料工藝生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片。目前，世界上制造風(fēng)扇葉片主要有兩種工藝，預(yù)浸料和3D打印。俄羅斯方面預(yù)計(jì)在今年對(duì)上述兩種工藝進(jìn)行對(duì)比測(cè)試并發(fā)布工藝文件。2022年，首批風(fēng)扇葉片樣品有望下線。
俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)已經(jīng)部分產(chǎn)品應(yīng)用在PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)上，它的研究成果有望用在改進(jìn)型號(hào)上。PD-14是1980年代以來，俄羅斯研制的首款國產(chǎn)商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。2020年12月15日，MC-21型飛機(jī)搭載PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成首飛測(cè)試。
