中國航空網(wǎng)訊：西安咸陽機(jī)場烽火導(dǎo)航臺是機(jī)場進(jìn)場程序的重要臺站，臺站設(shè)備供電保障尤為重要。近期因臺站周邊高壓環(huán)境復(fù)雜，市電中斷多發(fā)。

  烽火導(dǎo)航臺配置有1路市電，2部發(fā)電機(jī)組。目前只有1#發(fā)電機(jī)具備自啟動供電功能。在近期出現(xiàn)市電中斷后發(fā)電機(jī)組不能自啟動供電的故障后，西北空管局技保中心供電室高度重視，迅速響應(yīng)，商討解決方案。

  一方面查找1#發(fā)電機(jī)無法自啟動供電的原因。檢測控制面板性能，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部器件性能不穩(wěn)定是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法自啟動的主要原因，需要聯(lián)系廠家購買器件進(jìn)行維修。

  另一方面，組織技術(shù)力量進(jìn)行研討，制定老式2#威爾遜發(fā)電機(jī)自啟動系統(tǒng)的改造方案。1月26日，供電室技術(shù)人員歷時4小時，完成烽火導(dǎo)航臺2#發(fā)電機(jī)自啟動系統(tǒng)施工改造，經(jīng)過測試，發(fā)電機(jī)自啟動功能正常。

  未雨綢繆，不斷創(chuàng)新，供電室以技改促安全，為邊遠(yuǎn)臺站設(shè)備的安全運行增加安全裕度。（西北空管局空管中心技保中心 李晨蕾）