特種車是航班保障中十分重要的一類工具。各種各樣的保障車輛，要想管理得井井有條，自然離不開車輛管理員的辛勤努力。這些管理員就好比是車輛的“體檢醫生”，他們不但要定期給車輛做全面檢查，發現故障車輛還要將其送廠維修。在站坪二分部，有平臺車、傳送車、拖頭車、皮卡、大板、散貨版等車輛和設施設備共計1269多臺，管理起來并不簡單。來自地面服務部站坪二分部安技室的吳世波，面對如此之多的車輛和設施設備，他卻能用自己豐富的經驗和獨特的管理方法將這些車輛管理得井井有條，被同事們親切的稱呼為機坪上的“車檢醫生”。

吳世波檢查一個角落都不放過

  “體檢”做得勤，“病情”早發現

  在長水機場的機坪上，拖頭車使用頻率高、負載重，加之部分車輛使用年頭較長，故障時有發生。為了盡早發現問題，不讓車輛“帶病”上崗，吳世波和他的同事們在春運前都要對車輛進行一次大檢查。為了防止故障漏檢，每個周一以及月中、月末，他們還要配合車輛使用分隊進行一次更加全面的周檢和月檢。一旦發現車輛存在故障或者隱患，他們立即進行處理。“做車輛設備管理一定要積極主動，不能等到出問題才解決，所以身肩維修維護職責的我們每天上班巡查時，都要主動看、主動調整，及早排查，這樣才能為現場保障提供扎實的保障。”吳世波總是說到。

  車輛檢查同樣需要“望、聞、問、切”

  一盞手電筒、一幅紗手套，這是吳師傅檢查車輛的標準配置。手電筒照一照車底地面，看看是不是有機油泄漏；將車輛打著火，聽一聽發動機運轉的聲音；向駕駛員詢問了解車輛的使用情況；打開車頭蓋，用手按壓皮帶感知松緊程度，在吳世波的車上常年備著一塊廢棄的雨布，因為巡檢時經常需要趴地才能看清看準車輛和設備的狀況。

  這些車輛檢查步驟就好比是中醫的望、聞、問、切，從車輛外觀、啟動狀態到油、水、電路，他每天都這樣重復著對車輛的“身體檢查”。在吳世波這位“車檢醫生”的診斷下，任何車輛疾病都逃脫不過他的法眼。

吳世波在機坪上檢查車輛

  要想車輛“少生病”，正確保養是關鍵

  吳世波1992年來到機場工作，25年來，他從駕駛員轉變為了車輛管理員，工作期間他一直都在跟車輛打交道，只要一聊起車輛，他的話匣子打開就難以關上。

  吳世波說，“要想讓車輛少發生故障，正確的保養和使用十分關鍵。出車前，要對車輛進行充分的預熱潤滑，機油一旦不足，就要馬上進行加注”。這些，都是吳師傅經常要和司機們嘮叨的話語。

  現年已經56雖的吳世波再過幾年就要退休了，“車檢醫生”將自己豐富的工作經驗傳授給了徒弟們，“保證車輛正常行駛，守護機坪安全運行”是他常常徒弟們說的話，這群奔波在機坪上的“醫者”們，正在用自己的職業素養為公司默默創造價值。（通訊員 趙能）