中國航空網訊：為進一步夯實供給側需求改革要求，西北空管局技保中心自動化數據室與終端管制員在TVS測試驗證平臺完成了終端管制區最低安全高度地圖調整測試工作，調整后的地圖可以更好地提示管制員在扇區邊界指揮飛機的安全裕度。

  本次地圖調整工作是在原有的MSAW最低安全高度地圖的基礎上增加了邊界處安全高度指引圖例。MSAW最低安全高度地圖是終端管制員在指揮時較常用的安全高度指引地圖，本次地圖調整在原有的地圖上新增10個多邊形共計58個坐標點以及12處數字標識，調整工作的難點在于坐標位置的選取，因此，地圖核對工作成為此次地圖調整的重中之重。自動化數據室技術人員首先與終端管制員對地圖顯示進行了確認，期間發現有兩處邊界顯示錯誤，三處多邊形顯示與實際不符，在雙方的協調配合下，高效并準確地完成了地圖顯示的確認。其次，為保證地圖坐標精確無誤，技術人員先后進行了三次核對，以確保地圖的準確性。在地圖顯示確認無誤的前提下，進一步與管制員溝通地圖的顯示形式，包括顏色，線性、粗細等個性化設置以及存放目錄，以達到最好的實際顯示效果，提升管制運行效率。

  自動化數據室力求從每一個環節保障此次地圖調整下發的順利進行，科學踐行西北空管局規避風險、完善體制、統籌優化、保障安全的核心宗旨和發展要求。在接下來的各項工作中，自動化數據室也將持續盡力滿足管制運行需求，以技防代替人防，為管制指揮工作帶來便利，為飛行安全出一份力。（作者：王詩吟  單位：西北空管局技保中心自動化數據室）