“現在的航班量基本跟疫情之前沒有差別,我們每個月的飛行時間也恢復了,一定要說區別的話,我感覺就是武漢人的防疫意識比之前要強很多”,東航武漢公司的毛霖機長如是向記者描述著當下的工作狀態。一年前的2020年4月8日,由毛霖執飛的東航MU2527航班成為武漢天河機場恢復國內客運航班的“第一飛”,標志著武漢擊退新冠肺炎疫情,重啟再出發。重新啟航一年間,東航人在武漢、在全國乃至全球各地,正用自己的付出與堅守,為常態化精準防控下的復工復產添磚加瓦,讓抗疫精神常青。

東航執行武漢重啟"第一飛"
“武漢這座城市有種疫后重生的感覺”
“東方2527,你們是武漢天河機場恢復的首架客運航班,很高興為你們保駕護航。”“感謝湖北空管,感謝湖北人民的堅守和全國人民的支持,經過70多天的暫停,武漢終于迎來啟航,期待武漢明天更美好。”2020年4月8日,在MU2527起飛前,民航湖北空管分局塔臺的管制員與機長毛霖的這段通話,曾經感動過眾志成城的億萬同胞。
時隔一年,當時乘坐那次航班的旅客范先生依然覺得刻骨銘心。一年多前,他恰好按照原定安排,從武漢把80歲高齡的母親和小姨三姊妹送到自家在海南瓊海的房子避寒,而本人則再度返回武漢,打算先陪在漢工作的兒子一家春節小聚、接著趕去海南照料老人。而突出其來的疫情,壯士斷腕的“封城”,將一家人的生活和心境完全打亂。
整整76天,想到三位舉目無親的老人在千里之外相依為伴,范先生心急如焚,長輩們也同樣牽掛、擔憂身處武漢的孩子。武漢解封的日期一經宣布,范先生立即提前一周購票、第一時間做好核酸陰性檢測,終于順利登上了飛往海南的東航航班。
回顧MU2527重新啟航以來的一年間,當初首個復航航班的帶班乘務長郭賓雪仍然難掩內心的激動:“一年前剛復航的時候,我們每天的航班計劃就只有一頁紙,十二三個左右的航班、每個航班就只有三四十個旅客。現在我們每天的航班計劃打印出來都是長長的好幾頁紙,基本上每個航班也都坐得滿滿當當,公司運力也在增加,航班基本恢復得跟疫情發生之前一樣。”
目前,東航每天進出武漢的航班達到140個左右,航班量已恢復到2019年同期的105%,客座率也已經恢復到2019年同期的九成,航班運行服務各環節的標準和要求則相對疫情之前嚴格了許多:“我們要讓旅客隔著口罩、只看到我們的眼睛,卻能感受到我們溫馨的服務”,郭賓雪如是說。
身為武漢人,疫情之后,郭賓雪會喜歡去看看武漢長江二橋來來往往的車水馬龍:“武漢這座城市真的好像有種疫后重生的感覺。”
當“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”
在武漢重啟兩天后的2020年4月10日,擔負著中國民航最大規模援鄂包機任務的東航,執行MU9002航班載著最后一批上海支援湖北醫療隊返滬,這批白衣天使隨著雷神山醫院最后一個普通重癥病區C2病區的順利關艙,而完成了自己的使命。至此,上海1649名援鄂醫療隊員全部凱旋回家。
接“最后的守山人”返鄉的機長,是一個同樣因為專業與守護生命而讓人肅然起敬的名字——何超,2016年,他在虹橋機場“10.11”兩機接近事件中果斷處置、守護旅客安全、榮立民航局一等功。
2020年4月10日,為了順利承運最后一支回滬的援鄂醫療隊,何超專程帶隊,與第二機長方志浩、副駕駛謝東宇組成了全黨員機組。回家的航班上,當“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”,何超通過機長廣播向白衣天使們致以敬意:“你們是上海醫療隊堅守武漢陣地的最后一批勇士,你們不畏艱險,逆行而上,直面挑戰,敬業奉獻,如今一個不少的凱旋,我們為你們感到自豪和驕傲。”
回顧多年前成為“英雄機長”的高光時刻,何超坦言,自己早已調整好了心態,把這些經歷轉化為自身成長的動力、主動作為的責任。“疫情對我們工作的挑戰還是比較大的,防疫方面不斷變化的新要求促使我們規范運行標準,排查風險點,甚至不得不重新梳理工作流程。比如,航班消毒為機組的航前準備增加了時間,而且有時候會涉及到液體形式的消毒,我們要對這些風險點進行排查。飛行員空中飛行的時候陽光很刺眼,疫情嚴重的那段時間里墨鏡與護目鏡的取舍,應急情況下飛機上使用氧氣面罩時是否需要取下口罩……都是疫情帶給我們的新問題。”
面對疫情挑戰,何超和同事們迎難而上,通過最真實的體驗,直面困難與問題,一一對流程進行規范與改進,將難題一道道化解,融進疫情防控常態化的日常。

何超機組接回上海最后一批援鄂醫療隊(本文圖片均由東航提供)
白衣執甲凱旋 抗疫精神常駐
時光荏苒,當年由東航護送逆行援鄂、又凱旋而歸的醫護人員們,早已回到了各自的工作崗位,繼續著救死扶傷的事業。“剛到武漢的時候,天還很冷,接手的病人情況都很嚴重。作為ICU醫生,我們的職責就是為病人守住最后的生命線。現在,我又一頭扎進九院ICU的日常,還有上海疫苗接種、應急處置保障的任務。” 上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院重癥監護室的副主任醫師、援鄂堅守武漢三院光谷病區的應佑國醫生的經歷,是許許多多東航護送過的白衣天使的縮影。
廣大東航人也同樣讓這份抗疫精神,常駐于一年來每一個日日夜夜的工作中、每一班起落安妥的航班上。而東航與武漢的緣分,更在抗疫精神的感召下,越來越深、越來越濃,在武漢重新啟航的一年間,東航以民航先行的力量,成為助力這座英雄城再出發的領頭燕——
東航是武漢擊退疫情后,首家由主要領導帶隊趕赴當地、共商復工復產大計的央企。自2020年5月開始,東航在武漢陸續開通了“武漢—洛杉磯”“武漢—法蘭克福”等客改貨航班,承運防疫物資。去冬以來,隨著歐洲疫情持續蔓延,國際貨運的運力需求日益凸顯,東航在“武漢—法蘭克福”航線上,進一步換大機型,啟用客機機隊中最大的波音777機型執飛,以承運更多防疫物資。
為助力湖北及武漢經濟發展,自2021年1月4日起,東航在原有的每日始發13班“漢滬快線”基礎上,調整運力,增加一架波音787寬體機執飛部分航班。東航全力謀劃打造“漢京快線”,加密武漢往返北京大興航線,并計劃為快線運輸投入寬體機型。此外,東航還計劃增加武漢與成都、西安、昆明等重點市場之間的準快線連接,全方位打造武漢始發的國內快線產品,為旅客出行帶來更便捷的選擇,為湖北武漢的再出發更好發揮民航的力量。
“去時暖江城,歸時江城暖”,一年前的武漢重啟之際,人們如是贊頌逆行者。重新啟航一年的時光里,在東航人心中常駐常青的抗疫精神,正在寫下東航與英雄城新的篇章。(記者錢擘 通訊員李盛)