記者4月19日從權威渠道獲悉，四川航空一外籍機長3月31日航前酒測超標，導致更換機組執行航班。事后，四川航空對其罰款8萬元，并停飛半年。

  澎湃新聞獲得的民航內部資料證實了上述消息，內部材料中提及，3月31日，四川航空一名外籍機長在執飛航班前的酒精測試中，未能通過，造成航班更換機組執行。

  另據四川航空內部通報，對于這名酒測未通過的的外籍機長，公司給予了處罰，決定對其罰款人民幣80000元。同時，從3月31日起，暫停機長飛行計劃六個月，停飛期間安排其他相關工作。而對于涉事機長停飛期滿后的后續安排，公司內部通報稱，將以其停飛期間的表現，根據其所在部門的意見研究決定何時恢復飛行。

  對此，一名資深機長告訴澎湃新聞，民航監管機構規定，民航飛行員在執行商業航班任務前都需要申報身體狀況，當天還需要進行體檢，包括血壓、心率、酒精含量檢查項目等。“必須通過酒精測試，方可執行飛行任務。一般是航空公司自查，民航監管部門抽查。”

  按民航局規定，呼氣酒精濃度檢測結果為0.000g/210L時，判定為合格，可執行航班任務。呼氣酒精濃度檢測結果大于0.000g/210L而小于0.02g/210L時，就會詢問飛行員是否有飲酒史，如飲酒，立即中止航班任務，如否認飲酒史，需做人體平衡步行回轉實驗，通過后方可執行航班。呼氣酒精濃度檢測結果大于0.02g/210L時，直接中止其執行航班任務。

  四川航空一名機長此前接受《重慶晨報》采訪時曾稱，公司規定執飛普通航線時，起飛前8小時內不能飲酒。但執飛高原（1524米以上，2438米以下，如麗江、昆明）或高高原（2438米以上，如拉薩、林芝）航線時，公司規定起飛前24小時以內都不能飲酒，這是因為高海拔會導致人體缺氧、反應力下降。不過，公司飛行員們一般都很自律，即使是飛普通航線，起飛前一天中午開始就不會飲酒。

  澎湃新聞獲得的四川航空一份內部文件顯示，航前酒測時呼出氣體含酒精，但酒精濃度未超過0.02克/210升氣體，公司內部按一般差錯處罰；航前酒測時呼出氣體含酒精，酒精濃度達到或超過0.02克/210升氣體，按照嚴重差錯標準進行處罰。

  3月23日，東海航空“2.20”機組和乘務組斗毆事件發生后，民航局曾發布《關于深入開展運輸航空公司空勤人員作風整頓的實施方案》，明確自今年3月下旬至12月底，在全行業開展運輸航空公司空勤人員作風整頓。截至目前，民航監管機構尚未就外籍機長酒測未通過事件作出公開的行政處罰。

  事實上，四川航空“外籍機長酒測未通過”并非孤立事件。據澎湃新聞了解，2020年11月6日，該公司一名副駕駛也未能通過飛行前的酒精測試，被停飛三個月，罰款6萬元，同時獲延緩內部升級、扣除績效考評等處理。此外，該公司2018年全年違反酒測規定的人數共20人。其中14人未完成酒測，5人違反飲酒規定，1人酒測未通過。