南航貴州公司飛機維修廠制定跟機復查互檢項目清單，對跟機計劃完整性、人員證照及資質、航班銜接、信息報送、錄入跟機系統(tǒng)情況等9個項目進行復查和互檢。制作跟機任務管理臺賬，采取三人復檢，每天監(jiān)控，主任復核，領導審批的制度，盡量杜絕漏派跟機放行任務的可能。

  南航貴州公司飛機維修廠當有緊急跟機任務時能及時聯(lián)系部門安排跟機人員并錄入跟機系統(tǒng)，并通知各審批部門，保證跟機人員能第一時間保障航班。南航貴州公司飛機維修廠對MCC調度人員進行了一次關于使用AMMS系統(tǒng)錄入跟機任務以及SOC系統(tǒng)錄入跟機任務的培訓，做到人人會錄。將通知各審批部門的聯(lián)系方式和流程報表，便于使用。

  針對如因工作或培訓等需要臨時更換跟機人員的，尤其在周末期間，需及時梳理各個風險點（例如原跟機人員任務是否取消，審批是否完成，訂座情況等），做好跟蹤，制作風險提示單，確保不漏環(huán)節(jié)。

  除此之外，優(yōu)化跟機和駐站人員的排班，加強對空勤證的利用率，并做相關分析報告，提高部門人員對跟機、駐站任務的重視程度。按維修廠實際情況優(yōu)化跟機、駐站的程序。每個季度飛機維修廠會組織維修廠全員學習各跟機相關的不安全事件，汲取經驗教訓。積極外派人員學習，提高維修廠整體持空勤證比例。南航貴州公司飛機維修廠還加強對釘釘、微信、郵箱等IT手段使用，用于跟蹤和監(jiān)控跟機、駐站任務全部過程，做到不漏項檢查，不漏看信息，通過以上舉措確保五一期間旅客出行不延誤。（通訊員：楊松）