“沒(méi)想到，我們的‘藍(lán)天黨小組’剛剛在重慶周公館開(kāi)展過(guò)黨史教育，對(duì)黨員的考驗(yàn)就真的來(lái)了，深夜臨時(shí)調(diào)換乘務(wù)組、提前執(zhí)行保障任務(wù)……很欣慰的是，他們經(jīng)受住了考驗(yàn)”。東航客艙部乘務(wù)五部乘務(wù)長(zhǎng)、共產(chǎn)黨員眭乃康如是向記者回憶起不久前的一次重慶駐外。而“藍(lán)天黨小組”作為2016年以來(lái)東航開(kāi)展空勤黨建的創(chuàng)新載體，已經(jīng)在東航各支空勤隊(duì)伍、尤其是人數(shù)最多的客艙隊(duì)伍中，成為扎實(shí)基層黨建、深入黨史教育、引領(lǐng)業(yè)務(wù)工作的重要陣地。
創(chuàng)新模式，破解民航黨建有效性難題
深入踐行“央企姓黨”，是東航多年來(lái)不變的信念。
然而，在航空公司，黨建有其特殊的難點(diǎn)。特別是客艙、飛行、空保等空勤部門(mén)，黨員航班任務(wù)重，工作時(shí)段往往不在單位，而可能處于全國(guó)乃至世界各地；黨員組織關(guān)系所屬的支部，與飛航班時(shí)協(xié)同配合的工作團(tuán)隊(duì)也往往不一致；對(duì)東航這樣航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球的大型航空公司來(lái)說(shuō)，“黨建難以集中、時(shí)間難以保證、地點(diǎn)難以統(tǒng)一”的“三難”更是顯著。
為破解難題，2016年4月6日，在“上海-舊金山”MU589航班上，東航首個(gè)“藍(lán)天黨小組”正式亮相，客艙、飛行、空保等不同空勤部門(mén)的黨員組成臨時(shí)小組，開(kāi)展黨建、加強(qiáng)日常工作、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。由此，東航空勤部門(mén)、空乘黨員的藍(lán)天黨建，有了突破傳統(tǒng)組織關(guān)系界限、又能激活黨員模范帶頭作用的新抓手。
第一班藍(lán)天黨小組的成員之一、共產(chǎn)黨員宮宇航還記得，就在首個(gè)藍(lán)天黨小組組建的當(dāng)天上午，考驗(yàn)在不經(jīng)意間來(lái)臨。MU589機(jī)組乘車(chē)前往浦東機(jī)場(chǎng)途中收到信息，機(jī)場(chǎng)遭遇雷雨極端天氣，預(yù)計(jì)航班起飛要推遲至少4個(gè)小時(shí)；“藍(lán)天黨小組”的黨員在機(jī)組車(chē)上開(kāi)了第一次小組會(huì)，一致決定放棄休息、直接上機(jī)做好準(zhǔn)備；以便一旦天氣有窗口時(shí)機(jī)，盡早讓旅客成行。果然，迅速完成航前準(zhǔn)備、并告知管制之后，機(jī)組獲悉，在比原定起飛只晚一小時(shí)的節(jié)點(diǎn)上，出現(xiàn)一個(gè)窗口時(shí)間，航班順利起飛，再加上空中飛行給力，延誤被基本搶了回來(lái)。在航班抵達(dá)舊金山之后的航后階段，藍(lán)天黨小組還起到了另一重作用--成為凝聚力工程的抓手，組織黨建活動(dòng)、打造團(tuán)隊(duì)合作氛圍和向心力。
從最初的一條航線開(kāi)始，經(jīng)過(guò)5年的不斷擴(kuò)容，“藍(lán)天黨小組”已經(jīng)走向越來(lái)越多的東航航班機(jī)組，并總結(jié)出了一系列可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)——
在主要的精品航線、干線航線上，由IT系統(tǒng)判定，客艙等空勤黨員總數(shù)超過(guò)3人的航班即能夠自動(dòng)成立黨小組，并通知黨員；“掌上東航”APP也會(huì)為“藍(lán)天黨小組”航班開(kāi)設(shè)黨員評(píng)價(jià)專區(qū)，要求黨員亮身份，在網(wǎng)上接受機(jī)組群眾的評(píng)價(jià)打分，激勵(lì)黨員發(fā)揮模范帶頭作用。
外部環(huán)境變遷，不改藍(lán)天黨小組的凝聚力戰(zhàn)斗力
“藍(lán)天黨小組”在倫敦瞻仰馬克思墓
五年來(lái)，“藍(lán)天黨小組”在東航越來(lái)越多的航班上出現(xiàn)，暑運(yùn)、春運(yùn)等客流高峰中的服務(wù)保障，突發(fā)極端天氣、航班延誤時(shí)的及時(shí)應(yīng)對(duì)，“藍(lán)天黨小組”一次次發(fā)動(dòng)黨員給乘務(wù)團(tuán)隊(duì)當(dāng)好主心骨；也是以此為載體，東航的客艙黨員們瞻仰了倫敦的馬克思墓，在沈陽(yáng)學(xué)習(xí)了“九一八”的歷史，在莫斯科探訪過(guò)黨的“六大”會(huì)址，在長(zhǎng)沙緬懷過(guò)毛澤東同志開(kāi)展革命工作的足跡……
新冠疫情爆發(fā)后，“藍(lán)天黨小組”在境外的線下實(shí)地學(xué)習(xí)按下了暫停鍵，在國(guó)內(nèi)航點(diǎn)的線下學(xué)習(xí)也在常態(tài)化精準(zhǔn)防控下，以更精煉的形式開(kāi)展。但這并未影響這一黨建載體的成效。在本文開(kāi)頭、讓眭乃康點(diǎn)贊的同組黨員的表現(xiàn)中，就可見(jiàn)一斑。
那天白天，在重慶駐外的“藍(lán)天黨小組”空乘黨員們，利用航后時(shí)間赴重慶周公館，探訪紅色地標(biāo)、開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)，也為周恩來(lái)等老一輩革命家的精神所感染。當(dāng)晚，乘務(wù)組原本的排班是在重慶休息、執(zhí)飛第二天的早航班赴上海；但入夜后，就在大家剛剛回到駐地時(shí)，任務(wù)突然傳來(lái)：航班和排班出現(xiàn)變動(dòng)，需要這個(gè)組連夜繼續(xù)執(zhí)飛回滬。面對(duì)突發(fā)情況，大家紛紛表態(tài)，剛經(jīng)受過(guò)黨史教育，一定不能在實(shí)際考驗(yàn)面前打退堂鼓，迅速完成了準(zhǔn)備，頂了上去。
這并非孤例。五年間，無(wú)論是航班任務(wù)中黨員模范帶頭作用帶來(lái)的服務(wù)進(jìn)一步提升，還是航后學(xué)習(xí)時(shí)的黨員團(tuán)隊(duì)拓展、凝聚力增強(qiáng)，東航的藍(lán)天黨小組都已經(jīng)在旅客和職工中贏得認(rèn)可。
是抗疫尖兵，也是黨史教員
2020年，新冠疫情給民航業(yè)帶來(lái)了空前的沖擊，從疫情爆發(fā)之初的國(guó)內(nèi)抗疫高峰，到海外疫情蔓延后在艙門(mén)口堅(jiān)守“外防輸入”，東航的廣大客艙黨員，始終以“藍(lán)天黨小組”為載體，踢滿全場(chǎng)、勇?lián)挂呒獗?/span>
“藍(lán)天黨小組”團(tuán)隊(duì)保障抗疫醫(yī)療隊(duì)包機(jī)
疫情爆發(fā)后的第一時(shí)間，面對(duì)抗疫包機(jī)任務(wù)和“逆行”中可能的風(fēng)險(xiǎn)，東航客艙的全體黨員寫(xiě)下請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)，堅(jiān)決要求把馳援抗疫一線的航班任務(wù)交給自己。東航是中國(guó)民航最早出發(fā)、承擔(dān)抗疫包機(jī)任務(wù)最多的航空公司，而東航的“藍(lán)天黨小組”則讓黨旗高高飄揚(yáng)在每一班客艙。“黨員帶頭，每飛一次包機(jī)都得用‘搶’的”。東航客艙的許多黨員都對(duì)彼時(shí)的熱烈氣氛記憶猶新。
國(guó)內(nèi)戰(zhàn)疫告一段落后，中外守望相助和“外防輸入”的任務(wù)撲面而來(lái)。
“藍(lán)天黨小組”紀(jì)念毛澤東同志誕辰
在2020年春天歐洲的疫情震中意大利倫巴底，東航黨員空乘挺身而出，以“藍(lán)天黨小組”為骨干，執(zhí)行了送中國(guó)專家組前往米蘭的包機(jī)。在中美航線上，因?yàn)楸泵酪咔槁佣钤缫慌灰笕刖澈蟾綦x14天的乘務(wù)員，是在執(zhí)飛回國(guó)航班前夕突然接到通知，毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下，“藍(lán)天黨小組”黨員幫助整個(gè)乘務(wù)組調(diào)整好心態(tài)、穩(wěn)住陣腳、做好準(zhǔn)備，并幫助大家聯(lián)系客艙部后方的相關(guān)方面，落實(shí)必要的隔離期生活物品；藍(lán)天黨小組成員還主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，在入境隔離期間，做好隔離體驗(yàn)記錄分析，整理出心理壓力變化趨勢(shì)，梳理了物資準(zhǔn)備要點(diǎn)，這份記錄形成的《隔離手冊(cè)》，為此后東航客艙部精準(zhǔn)地給隔離空乘送關(guān)愛(ài)、接入員工幫助計(jì)劃心理熱線等舉措，提供了有力支持。
2021年，迎接建黨百年之際，黨史學(xué)習(xí)教育又成為藍(lán)天黨小組的重要主題。而經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，東航客艙的黨員們，已不再滿足于做單純的學(xué)習(xí)者，更會(huì)主動(dòng)把自己的學(xué)習(xí)成果，通過(guò)黨小組平臺(tái)分享給同事們。
“藍(lán)天黨小組”航班的航前準(zhǔn)備會(huì)上，空乘黨員分享黨史學(xué)習(xí)收獲（本文圖片均由東航提供）
“我在上海的中共四大會(huì)址紀(jì)念館做過(guò)講解志愿者，所以就在‘藍(lán)天黨小組’航班的航前準(zhǔn)備會(huì)上，把作為志愿者學(xué)到的黨史知識(shí)分享給大家。不止是我，其他有類似經(jīng)歷的黨員同事也都會(huì)這么做”。東航客艙乘務(wù)四部的青年黨員張語(yǔ)桐告訴記者。與此同時(shí)，東航客艙系統(tǒng)的“微黨課”、黨員領(lǐng)讀、黨建學(xué)習(xí)“輕騎兵”等學(xué)習(xí)資源和載體，也以各種形式嵌入“藍(lán)天黨小組”航班的航前準(zhǔn)備和航后駐外，給力黨史教育。
5年時(shí)光荏苒間，從防疫運(yùn)輸、精準(zhǔn)防控到復(fù)工復(fù)產(chǎn)、黨史學(xué)習(xí)，“藍(lán)天黨小組”這份民航黨建的創(chuàng)新，正把東航廣大空乘黨員賡續(xù)百年初心的努力，譜寫(xiě)在萬(wàn)米客艙。（記者錢(qián)擘 通訊員張瑋、姜鳳珺）
