5月29日，中國西部國際口岸物流開放發展大會在成都召開。會議上，川航物流公司副總經理王巍表示，將全力構建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”。

  “全貨機航線”成為了王巍發言中的關鍵詞。

  他表示，未來川航物流將以全貨機為發力點，鞏固主基地航司地位，在國內多點發力，在國際開疆拓土，持續推進“東成西就、南北縱橫、上山出海、網絡搭臺”的航線布局，全面推進我省國際貨運物流體系建設。

  他介紹，具體思路上，“十四五”期間，隨著川航全貨機航線網絡布局的逐步完善，該公司將立足成都樞紐，堅持采取“成都為基地，國內+國際”的思路設計全貨機航線，并計劃持續引進全貨機運力，豐富全貨機機型，全力構建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”。

  “我們將拓展洲際10小時航程圈和亞洲5小時航程圈，深耕歐洲航空貨運市場，加密目前正在執飛的比利時布魯塞爾洲際航線，打造歐洲貨運中轉樞紐，并計劃擇機在歐洲開辟全貨機新航點，同時做大、做強亞洲航空貨運市場，鞏固川航作為印度、日本貨運航線主要承運人的地位，并計劃開辟全新的東南亞航空貨運市場，強化川航在區域市場的影響力，在成都打造連通世界的空中快速物流通道。”

  他認為，這樣的思路將推動實現航線拓展、產業擴展與經濟發展之間的良性互動，讓更多“四川造”、“中國造”產品與服務通過川航全貨機走向世界，從而更好地服務于國內、國際雙循環創建，更好地服務于成渝地區雙城經濟圈建設，更好地服務于西部陸海新通道打造。

  “目前，我們正致力于籌建一家以成都為主運營基地的全貨運航空公司，并已初步達成與省內3家企業的投資意向，計劃于‘十四五’末形成8大8小的機隊規模。”他說。(記者 唐澤文 盧春陽)