日前，華夏航空迎來15周歲“生日”。經過15年的探索、發展，華夏航空如今擁有56架飛機的機隊、通航城市達123個；通過攜手國內31家骨干航空公司，以“干支”“支支”“支通”層層聯動、相互融合的方式，向市場提供“通程”產品多達2萬余個。公司還利用民航業“強關聯”優勢帶動一批其它產業，不斷激發支線航點地區的經濟潛力、活力。

  華夏航空是中國首家、亦是迄今唯一專注于支線航空客貨運輸的航空公司。公司董事長胡曉軍指出，華夏航空一直在編織中國立體交通體系中的薄弱部分——支線航空網絡。這張網絡，幫助不同地域的人們獲得更廣闊的生存與發展空間；這項事業，符合人民的需求、時代的趨勢、國家的利益。

  2007年，華夏航空在河北省邯鄲機場率先開展試點，積極吸引政府、機場和骨干航空公司一同參與支線航空市場的開發。地方政府通過購買運力盤活支線機場，幫助華夏航空開通航線；以支線城市為始發地，華夏航空把旅客“擺渡”到中心城市，再通過其它航司，把他們輸送到更廣泛的目的地。通過這種“通程”模式，華夏航空的航線在越來越多的支線城市落地開花。如今，華夏航空已在全國開拓航線148條，其中獨飛航線132條，形成了重慶為主，貴陽、成都、昆明、大連、呼和浩特、西安、庫爾勒、衢州等為輔的運營基地矩陣。以這些基地為支點，華夏航空打造了一個以點帶線、以線成網、干支聯動、通達全國的民航新生態模式。

  民航在國民經濟發展中是一個強關聯行業，依托“干支結合”的航空網絡，可以有效組織腹地資源，帶動一批產業，在相關領域為不同地區的人們輸送更多美好生活的解決方案，從而實現“從通達到通融”。近年來，華夏航空的“新疆農特產品航空貨運專班”為當地鄉村振興架起了一座座“穩定續航”的空中橋梁；“滇西旅游大環線”，助推地區全域旅游高質量發展。隨著公司通用航空短途運輸業務的開展，“干支通”三網融合正式落地，把公司航線延伸到了更小一級的縣域市場。

  公司董事長胡曉軍表示，從脫貧攻堅到鄉村振興，再到共同富裕，讓價值創造追隨國家戰略，是華夏航空的策略。展望未來，華夏航空的目標是做“世界級支線航空產業融合引領者”。（來源：中國證券網）