冠病疫情嚴(yán)重沖擊航空業(yè)，作為英國(guó)最大機(jī)場(chǎng)的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，在疫情期間也遭遇嚴(yán)重虧損。為彌補(bǔ)損失，希思羅機(jī)場(chǎng)一直積極爭(zhēng)取當(dāng)局批準(zhǔn)其大幅調(diào)高向航空公司收取的著陸費(fèi)。

  希思羅機(jī)場(chǎng)7月曾宣布，自爆發(fā)冠病疫情以來累計(jì)損失已增至40億美元。為挽回龐大損失，該機(jī)場(chǎng)早前向英國(guó)民航局申請(qǐng)將其向航空公司收取的著陸費(fèi)，大幅提高95%。
  英國(guó)民航局周二回應(yīng)，提出方案指允許希思羅機(jī)場(chǎng)由明年夏季起的五年間分段調(diào)升著陸費(fèi)。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，希思羅機(jī)場(chǎng)去年按每名搭客計(jì)收取22英鎊著陸費(fèi)。到2023年該機(jī)場(chǎng)的著陸費(fèi)可能提高最多達(dá)56%。航空公司因著陸費(fèi)調(diào)升而導(dǎo)致增加的成本，將通過機(jī)票加價(jià)轉(zhuǎn)嫁乘客。
  民航業(yè)界對(duì)英國(guó)民航局該決定表示不滿，擔(dān)心由此引發(fā)的機(jī)票加價(jià)可能會(huì)扼殺航空業(yè)的復(fù)蘇。維珍大西洋航空公司行政總裁沙伊韋斯表示，在國(guó)際旅行剛開始恢復(fù)之際，英國(guó)民航局上述加費(fèi)方案“不能接受”。
  來源：聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)