通訊員龐正、孫瑞云 報道：11月6日早間，受大霧天氣突襲，海口美蘭機場正式迎來2021年入秋以來第一場低云低能見度天氣。為降低能見度給航班運行帶來的影響，保障旅客順利出行，海南空管分局協同海口美蘭國際機場、氣象預報部門、技術保障部門等多方單位，啟動新航季的首次HUD低能見度運行程序。

（龐正/攝）

  平視顯示器（Head-upDisplay，以下簡稱HUD），是一種機載光學顯示系統，作為航空器的飛行輔助儀器，它可以將飛機飛行信息（如飛行參數、導航信息等）投射在飛行員正前方的透視鏡上，使飛行員保持平視狀態，在能見度惡劣天氣下減少飛行員的操作難度，更好地觀察外界參照物。另外，還可以降低飛行標準，改善飛行品質，提高安全裕度，方便了廣大旅客的出行。

  6日06:35，海口美蘭機場出現輻射霧，能見度開始持續下降，塔臺管制室與氣象預報部門密切關注天氣變化趨勢。當天氣繼續下降到標準以下，將對航班運行帶來嚴重影響，航班無法正常起降，放行效率降低，更有可能帶來大面積航班延誤，影響旅客出行體驗。期間，海口美蘭機場09號跑道RVR最低下降到325米，垂直能見度最低下降到60米。06:50起，海南空管分局聯合海口美蘭國際機場正式啟動基于HUD低能見度200米起飛程序，塔臺管制員嚴格執行HUD低能見度運行檢查單，通知機場燈光部門按要求調整燈光，各部門通力保障大霧條件下航班正常起降。部分航班機型配有HUD設備，且機組符合相關資質，時刻為在大霧天氣下起降做好準備。

  隨著后續天氣好轉，07:34，天氣條件符合標準且趨于穩定，塔臺管制室決定退出HUD低能見度運行程序。該程序啟動期間，航班放行正常，放行正常率達100%，未對航班運行造成嚴重影響。

  此次低能見度運行是自航班換季以來，也是這半年間海南空管分局第一次啟動HUD低能見度運行程序，為冬季大霧低云天氣的現場運行提供了寶貴的工作經驗。同時，該程序也是對管制員在面對惡劣天氣下的工作流程的一次檢驗，助力海南空管分局航班出行保障更加安全順暢。