11月5日16時30分，哈爾濱市氣象災害應急指揮部啟動氣象災害（暴雪）Ⅲ級應急響應。市氣象臺提醒公眾，近期持續受雨雪天氣影響，降水期間伴隨大風，能見度低，氣溫快速下降，可能導致嚴重的道路結冰，將給交通運輸帶來較大影響。當日，黑龍江空管分局迅速行動，立即部署災害（暴雪）天氣空管保障工作，要求各單位全力做好空管安全運行保障工作。分局領導下沉一線，對運行部門的大范圍降雪、大風和凍雨天氣應急預案和落實情況進行檢查指導。

  11月7日晚，哈爾濱市開始出現雨雪冰凍大風天氣，雨雪量大、持續時間長、影響范圍廣，其間因凍雨等情況，造成一些路段樹木倒伏，導致電網不同程度受損，對部分區域供電造成一定影響。

  8日上午，分局運行協調會上傳達了哈爾濱市委市政府和東北空管局的工作部署，要求各單位貫徹落實黨中央，民航上級工作要求，深刻學習領會安全工作的五個屬性，將工作要求落實為安全生產的實際行動。關注臨時增加的國際貨運航班和客改貨航班的動態，合理安排夜間值班力量，重點關注臨時航班的航路走向、運行時段和目的地機場，確保空管運行安全。做到掌握飛行動態、掌握設備運行狀態、領導在崗在位。

  氣象動態預警 持續跟進會商

  預報員聶語博已經連續在崗15個小時，根據本次過程降水相態轉換復雜、持續時間長、累計降雪量大、伴有大風和低能見度天氣的復雜情況，與同事們一道，詳細分析天氣形勢，密切關注天氣變化趨勢。氣象臺自11月3日起至9日的降水過程結束，積極提供精細化氣象服務，累計滾動更新發布微信預警信息13次，組織天氣會商12次，及時提示相關部門注意跑道積雪、道面結冰、航空器結冰和空中積冰以及吹雪、低能見度對運行的影響，全力保障飛行安全。

  氣象臺觀測室主任袁少華因疫情原因，已經有一周沒有回家。他介紹到，氣象觀測工作要根據天氣變化隨時進行觀測。通過技防手段，重點關注發報軟件正常性，及時做好備份手段，確保氣象情報交換準確無誤，杜絕遲發錯發漏發報文。通過人防手段，加強值班力量，合理調配人員，進行應急預案再培訓，解決設備可能出現的其他問題。

  管制調配力量 提升應對能力

  管制運行部分別在11月4、5日召開雨雪天氣保障準備會，提示了復雜天氣下的運行風險，研究天氣趨勢可能造成影響，明確了此次天氣保障的重點和難點。為預防通勤堵車影響交接班，7日晚，五名管制崗位員提前從市內趕赴機場，應對次日早的復雜天氣情況。降雪期間，管制總值班執行雙崗制工作，管制運行部領導、運行科室主要領導在崗在位。調配管制員工作時長，確保全部扇區能夠長時間開放。塔臺與機場、氣象聯席應對特殊天氣對安全運行復雜局面的影響。

  履職盡責擔當 緊盯重點環節

  管制部門認真履行職責。把控基礎運行信息和特殊情況應對，把控班前班后會議質量、把控當日運行風險管控。帶班主任落實三查看，做好人員狀態管理和現場秩序管理。緊盯運行風險。嚴防跑道侵入風險、嚴防設備故障風險、嚴防人員狀態疲勞、嚴防麻痹或狀態不佳風險、嚴防航空器空中盤旋等待等風險、嚴防二次除冰風險。緊盯關鍵環節。重視低能見度保障、重視清雪時機的確定和清雪后的運行銜接崗位交接班、重視多部門協同時信息共享和傳遞情況。

  做好飛行計劃 配合更緊密

  及時協調運管委成員單位，組織航班調整時段，為提高運行質量和航班正常性奠定基礎。根據天氣變化情況與氣象部門進行會商，收集天氣預報信息、次日天氣信息，掌握本場及周邊天氣情況。做好航班延誤和返航備降的準備工作，準確掌握相關機場的開放時刻，通報給航空公司和機組。

  做好后勤安全 責任更夯實

  為保障氣膜體育館安全，防止氣膜大量積雪造成氣膜坍塌，后勤服務中心積極采取措施保障氣膜運行，制定保障方案。一方面計劃依托與機場集團的“戰略合作協議”，形成工作聯動，必要時協調機場增派航空器除冰車對氣膜除冰清雪。另一方面要求值班人員加強巡視，每半小時巡視一次，清掃風機進風口，為應對持續降雪。自8日20時起，后勤進行了不間斷的氣膜除冰雪工作。凍雨后的哈爾濱異常的冷，凌晨4點的室外更是寒風難忍，中心領導周洪偉帶領物業科副科長王洪德和值班人員仍在氣膜在現場進行清雪工作。直至次日10時，基本完成除冰雪工作，保障了氣膜安全運行。
　
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