中國航空網訊：為了加強對廈門機場場面航空器和車輛的運行監控，今年廈門空管站發展公司承接了多點定位系統擴容項目的設備安裝工作。

  多點定位也叫多基站測量定位，英文Multilateration (縮寫為MLAT)，是利用多個地面基站接收目標發射的同一應答信號，通過對各地面基站接收的信號到達時間差(TDOA)進行解算處理實現目標定位的技術。

  廈門多點定位系統是由10多個遠端基站構成，分別分布在Thales雷達站、23航向臺、Alenia雷達站、機場指揮中心、05下滑臺等多個站點。因飛行區施工標準要求高，時間緊、任務重、施工環境復雜，為抓緊該項目建設的順利實施，發展公司多次組織廠家工程師和技術保障部相關科室領導進行溝通協調，研究確定項目安裝調試方案。在天線支架、機柜底座等工藝制作中，發展公司嚴格質量把關，不斷精益求精；在現場硬件安裝過程中，按照多點定位設備的技術參數要求，施工方對基準、詢問、接收天線等進行固定安裝，并鋪設天線饋線。施工期間，導航保障室為了配合導航站點施工，利用航后時間連續多天熬夜施工，確保次日航班正常運行；網絡傳輸室和動力設備室克服科室業務繁忙，對多點定位各站點設備的網絡和供電進行精心部署，順利將各站點的數據信號匯聚到航管樓系統服務器，對系統建設運行起到重要的作用。

  通過各部門的密切配合和通力協作，多點定位擴容項目進展順利。多點定位系統的擴容安裝，對于促進航班運行正常，提高管制服務質量，必將發揮出重要技術支撐作用。同時此次項目施工安裝，也進一步鍛煉公司技術隊伍，增強項目承接能力，為今后工程協作發展打下基礎。(廈門空管站 林國嵐)

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