通訊員文輝、馬文麗 報道：2022年1月17日，又一年春運保障任務來臨。面對新冠疫情的襲擾，甘肅空管分局技術保障部始終以精心服務、確保安全為己任，提前部署，全面動員，為2022年春運織好安全之網。

  磨礪以待 科學謀劃定策略

  1月13日，在2022年春運即將來臨之際，技術保障部《技術保障部2022年春運及“兩會”保障方案》經過研討正式“出爐”。

  凡事預則立。這一輪春運的壓力來自多方面，新冠疫情防控、春運期間航班量的迅速增長、冬奧會即將召開、“兩會”航空保障、冬春季惡劣天氣等因素帶來重重壓力，需要提前預判應對。技術保障部在一月開始后的連續兩次講評會對春運保障涉及的安全因素進行討論，羅列出技術保障部需要注意的工作領域和重要環節，聚焦安全短板制定工作措施。

  《方案》通過分析研判制定了技術保障部保障設備安全運行工作要求10條、應急保障要求1條、人員值班部署5條、信息通報規定1條，方案囊括雷達、自動化、甚高頻、自動轉報等所有關鍵設備，涵蓋設備、傳輸等重要環節，細化至人員值班隊伍科學設置、信息通報流程順暢運行。

  細處用功 嚴守安全陣地

  安全是空管保障的永恒話題，是空管價值的最強體現。近年來，技術保障部秉承“安全零容忍”的根本原則，不懈提升安全能力。要抓好安全運行還須從細處用功，一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓。

  通導設備是管制部門高效安全開展管制工作的基礎。保障春運通導運行安全，技術保障部開展了全面的電力安全設備大檢查，對空管航管樓的電網及設備進行細致地隱患排查，對發現的問題實行清單式管理，做到每條整改“過程可追溯、結果可核查、責任可追究”；運用“網格化管理”工具，提前對自動化及相關設備進行了全面檢查；開展兩次保障性停機工作依次對飛坤內話及施密德內話面板布局進行局部調整；增加對雷達站、導航臺、發報臺、VHF等臺站運行情況的電話詢問頻次，及時了解和跟蹤設備運行狀況，做好邊遠臺站油料物資儲備；對主備用轉報系統、AIMIS系統進行了巡檢和系統升級。

  守安全陣地，要讓干部和黨員沖鋒在前。技術保障部領導班帶頭成立春運“兩會” 領導小組，落實各級干部領導責任，在值班人員部署、現場管理等方面提升了管理力度。

  直面壓力 用實戰練“強兵”

  春運啟一年之端，承受壓力并進步預示著新年吉慶。技術保障部以春運為練兵場，加強了對青年技術人員的培養力度，技術保障部2020年的4名新進技術人員經過一年多的理論和實戰培養，全部于2022年1月20日前通過“放單”考試。從懵懂到精通，從活潑到嚴肅守責，2022年春運新進技術人員加入運行班組，實現了成為一名合格空管通導技術人員的身份轉變。2022年春運，他們將接受實戰考驗，成為“強兵”！

  “付出過怎樣的努力，就會有怎樣的底氣”，2022年春運將是一個技術保障部干部職工能力成長的重要節點。春運工作正逐漸深入，技術保障部將持之以恒牢記“三個敬畏”、落實“六個起來”，用高標準、嚴要求實現運行安全，用好的業務成績為虎年春節添彩、為人民祈福。