我的師父楊安華,是民航空管局高級管制教員。崗位上,他兢兢業(yè)業(yè)認真負責(zé),是管制的一把好手;生活中,他樂觀積極風(fēng)趣幽默,是同事的暢聊伙伴。他始終秉持初心,無私奉獻,用實際行動詮釋了藍天守護者的涵義。

“半畝方塘長流水,嘔心瀝血育新苗”
2018年1月,我結(jié)束了華東空管局和廈門空管站為17屆新員工安排的初始輪崗培訓(xùn)后,正式被分配到區(qū)域管制室,開始了區(qū)域管制員的模擬機培訓(xùn),楊安華作為資深模擬機教員,成為我的主導(dǎo)管制教員。管制技術(shù)既需要理論支持,也離不開模擬機實操的長期演練。在我經(jīng)歷了初級模擬機考試的失利之后,師父楊安華認真分析考試中的沖突模型,專門編制了因材施教的模擬機練習(xí)題,不僅為我順利開啟對空指揮打下了基礎(chǔ),也使我對管制工作的熱愛也變得更加濃烈,小小的自信也在他的鼓舞下一點點建立起來。
我的小師弟郭思晨,也是老楊最年輕的徒弟,工作熱情高漲,希望早日成為一名放單管制員的心愿時刻激勵著他。在指揮席位上,他時刻留意著師父楊安華的話,尤其是對他在指令不到位、以及情景意識不到位等方面的指導(dǎo);下席位后,他都會在腦海里回放一遍,并記錄在見習(xí)小結(jié)里,留著日后復(fù)盤。備考執(zhí)照的日子,每次小測的成績無論是好是壞,師父總是用表情包輕松地鼓勵他。師父考前發(fā)送的那條“加油,你可以的”的微信,撫平了他考前的焦慮,也增添了他通過考試的信心。
“言傳身教促成長,師徒結(jié)對共前行”
空中交通管制員的特殊工作性質(zhì),使得師徒之間不僅僅是師徒,更是并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友。激增的航班量,大面積的雷雨繞飛,復(fù)雜的空域環(huán)境,都使得見習(xí)過程容不得半點差錯。空管的師與徒,他們之間不僅僅是師徒,更是“生死相依”的戰(zhàn)友。他們把空管精神化作一根攸關(guān)生命的安全帶緊緊相連。空管人的工匠精神在一代代的師徒之間生生不息薪火相傳。
師父以他扎實的專業(yè)知識、出色的臨場應(yīng)變能力、豐富的知識儲備、良好的交際溝通能力,培養(yǎng)我們這些徒弟們養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣和工作作風(fēng),糾正指令里每個不標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)音,毫無保留的把多年積累的管制經(jīng)驗和技巧傳授予我們。
大流量模擬機是放單前最后的挑戰(zhàn)。放單的最后沖刺階段,師父經(jīng)常犧牲休息時間,在模擬機房陪我們進行集中練習(xí)。面對密密麻麻的航班,大面積的雷雨繞飛,拉不開的雷達標(biāo)牌,師徒倆一遍遍地訓(xùn)練,對照特情處置檢查單反復(fù)打磨技藝……最終徒弟我順利出師,成為一名可以獨立承擔(dān)管制職責(zé)的放單管制員。
“敬業(yè)篤行守初心,德技雙馨擔(dān)使命”
空中交通管制的師徒是一對特殊的師徒,每一個判斷、每一句指令,都容不得一點差錯。徒弟們初出茅廬不知深淺,發(fā)出實際的指令,有可能犯錯,而師父們則要隨時準(zhǔn)備糾正錯誤,解除特情,師父不直接發(fā)指令,卻要對徒弟所發(fā)的指令負責(zé)。
多年來,楊安華一直以嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)要求自己,也正是因為這種工匠精神,使楊安華順利成為空管局區(qū)域管制高級教員。楊安華的言傳身教也深深影響著徒弟幾人。今后,老楊將繼續(xù)在工作中崇德礪志,精業(yè)篤行,在平凡的崗位上,做出不平凡的貢獻,做好民航空管中穩(wěn)中求進的踐行者和答卷人。(廈門空管站 何琛)

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