我的師父楊安華，是民航空管局高級管制教員。崗位上，他兢兢業(yè)業(yè)認真負責(zé)，是管制的一把好手；生活中，他樂觀積極風(fēng)趣幽默，是同事的暢聊伙伴。他始終秉持初心，無私奉獻，用實際行動詮釋了藍天守護者的涵義。

“半畝方塘長流水，嘔心瀝血育新苗”

  2018年1月，我結(jié)束了華東空管局和廈門空管站為17屆新員工安排的初始輪崗培訓(xùn)后，正式被分配到區(qū)域管制室，開始了區(qū)域管制員的模擬機培訓(xùn)，楊安華作為資深模擬機教員，成為我的主導(dǎo)管制教員。管制技術(shù)既需要理論支持，也離不開模擬機實操的長期演練。在我經(jīng)歷了初級模擬機考試的失利之后，師父楊安華認真分析考試中的沖突模型，專門編制了因材施教的模擬機練習(xí)題，不僅為我順利開啟對空指揮打下了基礎(chǔ)，也使我對管制工作的熱愛也變得更加濃烈，小小的自信也在他的鼓舞下一點點建立起來。

  我的小師弟郭思晨，也是老楊最年輕的徒弟，工作熱情高漲，希望早日成為一名放單管制員的心愿時刻激勵著他。在指揮席位上，他時刻留意著師父楊安華的話，尤其是對他在指令不到位、以及情景意識不到位等方面的指導(dǎo)；下席位后，他都會在腦海里回放一遍，并記錄在見習(xí)小結(jié)里，留著日后復(fù)盤。備考執(zhí)照的日子，每次小測的成績無論是好是壞，師父總是用表情包輕松地鼓勵他。師父考前發(fā)送的那條“加油，你可以的”的微信，撫平了他考前的焦慮，也增添了他通過考試的信心。

“言傳身教促成長，師徒結(jié)對共前行”

  空中交通管制員的特殊工作性質(zhì)，使得師徒之間不僅僅是師徒，更是并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友。激增的航班量，大面積的雷雨繞飛，復(fù)雜的空域環(huán)境，都使得見習(xí)過程容不得半點差錯。空管的師與徒，他們之間不僅僅是師徒，更是“生死相依”的戰(zhàn)友。他們把空管精神化作一根攸關(guān)生命的安全帶緊緊相連。空管人的工匠精神在一代代的師徒之間生生不息薪火相傳。

  師父以他扎實的專業(yè)知識、出色的臨場應(yīng)變能力、豐富的知識儲備、良好的交際溝通能力，培養(yǎng)我們這些徒弟們養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣和工作作風(fēng)，糾正指令里每個不標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)音，毫無保留的把多年積累的管制經(jīng)驗和技巧傳授予我們。 

  大流量模擬機是放單前最后的挑戰(zhàn)。放單的最后沖刺階段，師父經(jīng)常犧牲休息時間，在模擬機房陪我們進行集中練習(xí)。面對密密麻麻的航班，大面積的雷雨繞飛，拉不開的雷達標(biāo)牌，師徒倆一遍遍地訓(xùn)練，對照特情處置檢查單反復(fù)打磨技藝……最終徒弟我順利出師，成為一名可以獨立承擔(dān)管制職責(zé)的放單管制員。

“敬業(yè)篤行守初心，德技雙馨擔(dān)使命”

  空中交通管制的師徒是一對特殊的師徒，每一個判斷、每一句指令，都容不得一點差錯。徒弟們初出茅廬不知深淺，發(fā)出實際的指令，有可能犯錯，而師父們則要隨時準(zhǔn)備糾正錯誤，解除特情，師父不直接發(fā)指令，卻要對徒弟所發(fā)的指令負責(zé)。

  多年來，楊安華一直以嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)要求自己，也正是因為這種工匠精神，使楊安華順利成為空管局區(qū)域管制高級教員。楊安華的言傳身教也深深影響著徒弟幾人。今后，老楊將繼續(xù)在工作中崇德礪志，精業(yè)篤行，在平凡的崗位上，做出不平凡的貢獻，做好民航空管中穩(wěn)中求進的踐行者和答卷人。(廈門空管站 何琛)

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