第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉辦在即，不少進(jìn)博會(huì)展品已通過(guò)空運(yùn)方式抵滬。日前，一輛總重超4噸、總長(zhǎng)超5米的大型電動(dòng)SUV參展車從國(guó)外運(yùn)抵上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站，浦東機(jī)場(chǎng)會(huì)同上下游企業(yè)開(kāi)通航空貨運(yùn)綠色通道。截至目前，浦東機(jī)場(chǎng)貨站已通過(guò)綠色通道保障進(jìn)博會(huì)相關(guān)展品、物資逾12000公斤。在快遞業(yè)進(jìn)入“千億件時(shí)代”之后，在國(guó)內(nèi)企業(yè)“出海”成為趨勢(shì)、跨境電商持續(xù)火熱的背景下，航空資源已經(jīng)成為下一個(gè)5年?duì)帄Z的關(guān)鍵資源。種種跡象表明，長(zhǎng)三角國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭日益明顯。傳統(tǒng)電商、快遞物流公司、航空公司爭(zhēng)相布局，為什么長(zhǎng)三角成為這個(gè)“兵家必爭(zhēng)之地”？貨運(yùn)巨頭紛紛增加航空運(yùn)力引發(fā)媒體關(guān)注。

  航空貨運(yùn)市場(chǎng)為何火爆

  民航局新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量156萬(wàn)噸，運(yùn)輸規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的80.6%。

  行業(yè)主體新近的一系列動(dòng)向也顯示出其對(duì)市場(chǎng)回暖的信心。前不久，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京東航空”）獲得民航局頒發(fā)的CCAR-121部航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證，意味著京東物流即將組建屬于自己的機(jī)隊(duì)。從此前“次日達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”的速度，到即將擁有機(jī)隊(duì)，京東物流將實(shí)現(xiàn)全國(guó)核心板塊多個(gè)城市流向“夕發(fā)朝至”，“一地發(fā)全國(guó)”的特快航空覆蓋率將提升至95%以上。

  圓通航空今年引進(jìn)了第6架飛機(jī)，這也是圓通航空的第11架飛機(jī)。順豐航空近日也引進(jìn)了一架波音767-300貨機(jī)，這是其今年引進(jìn)的第7架貨機(jī)。截至目前，順豐航空機(jī)隊(duì)已經(jīng)擁有75架飛機(jī)。京東、圓通、順豐短期內(nèi)接連引進(jìn)多架飛機(jī)，其目的不言而喻。

  傳統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司更是早已利用優(yōu)勢(shì)資源布局貨運(yùn)市場(chǎng)。國(guó)貨航深耕溫控醫(yī)藥運(yùn)輸領(lǐng)域多年，在疫苗運(yùn)輸業(yè)務(wù)上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。截至2021年底，通過(guò)長(zhǎng)三角貨運(yùn)渠道，國(guó)貨航將1500余件、共計(jì)近600噸新冠疫苗運(yùn)往13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

  在三大航貨運(yùn)板塊，中國(guó)南方航空貨運(yùn)有限公司獲得航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證最晚。其著重為高端制造業(yè)、跨境電商以及生鮮、冷鏈等提供貨機(jī)運(yùn)力保障。南貨航總經(jīng)理張偉對(duì)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者表示，粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)重要的航空貨源地，南貨航將為客戶提供高質(zhì)量的全球航空貨運(yùn)服務(wù)。

  東方航空物流股份有限公司已在上交所掛牌上市。東航物流總經(jīng)理李九鵬表示，進(jìn)口水果、生鮮逐漸受到消費(fèi)者青睞，其對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性要求高，帶動(dòng)了產(chǎn)地直達(dá)解決方案發(fā)展。東航物流依托“海外直采+航空運(yùn)輸+分銷渠道”服務(wù)鏈條打造國(guó)際生鮮合同物流，通過(guò)布局生鮮行業(yè)，投資冷鏈物流、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域，構(gòu)建集運(yùn)輸、產(chǎn)品、加工、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的生鮮供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

  長(zhǎng)三角地區(qū)的貨運(yùn)發(fā)展之所以格外亮眼，一個(gè)很重要的原因是我國(guó)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端持續(xù)聚集，需要以高質(zhì)量航空物流作為重要支撐。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦對(duì)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者表示，有關(guān)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展得到了大力支持和保障，參與相關(guān)產(chǎn)業(yè)國(guó)際分工越發(fā)深入，航空貨運(yùn)具有強(qiáng)勁需求。長(zhǎng)三角地區(qū)作為我國(guó)制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，貨運(yùn)迅速發(fā)展正是滿足了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。

  長(zhǎng)三角規(guī)劃利好航空貨運(yùn)發(fā)展

  上海機(jī)場(chǎng)邊檢站最新披露的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，浦東機(jī)場(chǎng)口岸出入境貨運(yùn)航班量達(dá)1.78萬(wàn)架次，較第二季度增長(zhǎng)約34.8%，與去年同期相比增長(zhǎng)約6.6%。9月貨郵吞吐量為27.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.54%。其中，境外航線貨郵吞吐量達(dá)到26.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.50%。

  長(zhǎng)三角地區(qū)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的靚麗成績(jī)單與其發(fā)展規(guī)劃遙相呼應(yīng)。澎湃新聞報(bào)道，上海市發(fā)展改革委副主任王華杰介紹，為更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，一方面要積極建設(shè)全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心，不斷增強(qiáng)上海面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)的輻射能力；另一方面要引領(lǐng)構(gòu)建長(zhǎng)三角一體化交通體系，全面融入國(guó)家立體交通網(wǎng)，支撐打造國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁活躍增長(zhǎng)極。

  新近發(fā)布的新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》顯示，空港方面，要持續(xù)建設(shè)世界一流的航空樞紐設(shè)施，加快推進(jìn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)，全面建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，建設(shè)世界級(jí)航線網(wǎng)絡(luò)和洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。鞏固提高上海國(guó)際航空樞紐地位，增強(qiáng)面向長(zhǎng)三角、全國(guó)乃至全球的輻射能力，推動(dòng)與周邊機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)“超級(jí)航空貨站”，支持浦東機(jī)場(chǎng)增加國(guó)際中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班，提升與北沿江高鐵、滬乍杭高鐵的空鐵聯(lián)運(yùn)能力。

  《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》明確的目標(biāo)是，未來(lái)上海機(jī)場(chǎng)設(shè)施能力要滿足年旅客吞吐量1.8億人次、年貨郵吞吐量650萬(wàn)噸的發(fā)展要求。為此，上海要加快推進(jìn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)，全面建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，建設(shè)世界級(jí)航線網(wǎng)絡(luò)和洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
　
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