今年5月以來，廈航正式啟用聯合中導航、南航大自主研發的天樞飛行計劃系統。

  天樞飛行計劃系統在使用功能、算法模型、技術架構自主化等多個方面取得新突破，系統穩定可靠，狀態時刻可控，國內和近洋航班飛行計劃計算速度1-3秒，洲際航班飛行計劃計算速度10-15秒，截至10月共制作飛行計劃254162份，無任何異常情況報告。值得一提的是，系統會在每個航班起飛前8小時預先模擬制作一份飛行計劃，遇到問題提前預警，航空公司運行控制中心可及時啟動處置預案。

  天樞飛行計劃系統是國內第一款自主研發的支持國際運行的飛行計劃系統，也是第一款由航空公司主導研發的國產飛行計劃系統，廈航因此率先實現了飛行計劃制作關鍵核心技術自主可控，全面解決了“卡脖子”問題，無需再依賴歐美國家的飛行計劃系統。

  早在2000年，廈航率先提出放棄“粗放式”固定油量，那時所有飛行計劃系統都需要從外國引進，時任航務部總經理的廈航董事長趙東指出，務必傾盡全力、不遺余力的開發出一款真正的國產飛行計劃系統。早規劃、早啟動、早落地，這期間廈航飛行計劃系統經歷了從無到有、由弱到強，不斷優化升級，它已成為廈航始終“將創新作為發展第一動力”的一個縮影。

  多年來，廈航不斷發揚敢闖敢干、愛拼會贏的“改革基因”，在創新上舍得投入、大膽嘗試，朝著“世界一流的社會主義現代化企業”破浪前行，為民航強國建設貢獻“廈航智慧”，為全面建設社會主義現代化國家貢獻“廈航力量”。