10月26日，俄羅斯衛星通訊社報道稱，俄羅斯聯合飛機制造公司已經對俄第五代戰斗機蘇-57進行了現代化升級改造，并順利完成首飛。

  據俄羅斯聯合飛機制造公司發布的消息稱：“10月21日，升級后的蘇-57戰斗機在格羅莫夫飛行研究所機場完成了首飛。飛行時間56分鐘，試飛順利。”與此同時，該公司還在對蘇-57戰斗機機載配套設備擴展功能、飛行員人工智能支持設備以及各種新型武器的使用進行測試。

  據稱，相比原型機，新的蘇-57戰斗機換用了有人工智能支持的機載設備，配備了N-036系列有源相控陣火控雷達，換裝了土星科研生產聯合體研發的“產品-30”型第四代大推力航空發動機。這些升級改進，使其獲得了更強的武器配備能力、更好的戰場態勢感知能力和機動性。

  其中，“產品-30”發動機采用全新結構，大量使用新技術、新工藝和新材料，能夠使蘇-57戰斗機在不開加力條件下飛行速度達到1.5馬赫，從而實現超音速巡航。配備的機頭前視N036相控陣雷達，最大探測距離達350-400公里，機身側視N036B相控陣雷達可用于探測和跟蹤目標以拓展飛機視野，襟翼的N036L相控陣雷達可用于增加敵我識別距離以及探測低空目標。同時，裝備的L402“喜馬拉雅”電子戰系統，可以在不打開雷達不暴露自己的情況下，發現敵人并實施干擾。

  作為蘇-57戰斗機服役以來的第一次升級改進，盡管只是部分提升了飛機性能，但卻意味著俄羅斯第五代戰斗機走上了邊服役邊改進的正常發展道路，未來將會根據作戰需要產生出更多的升級版與改進型。

  蘇-57戰斗機作為俄羅斯裝備的一款先進單座雙發隱身多用途重型戰斗機，主要對標美軍F-22、F-35等第五代戰斗機，具備隱身、短距起降、超機動性、超音速巡航等能力，能夠完成遠/近距離空中作戰和對地打擊任務。

  俄羅斯還為蘇-57戰斗機推出了S-70“獵人”無人攻擊機作為其戰場搭檔。該型無人機由蘇-57戰斗機的研制方蘇霍伊設計局制造，其采用了無尾翼設計以降低雷達特征，起飛重量為20噸，飛行速度約為1000公里/小時。2019年8月3日，“獵人”無人攻擊機首飛成功。同年9月27日，該機首次與蘇-57戰斗機編隊飛行，實現了俄軍版的“忠誠僚機”。

  據悉，俄羅斯國防部希望將“獵人”無人機與蘇-57戰斗機的飛行中隊合并，即為2-3個蘇-57戰斗機中隊分配一個“獵人”無人機中隊，從而建立一個有人-無人駕駛機混編飛行單位。這一計劃的核心是在有人機與無人機之間建立數據鏈，使蘇-57飛行員能夠向“獵人”無人機分配任務。

  早在2010年就已首飛的蘇-57戰斗機生產裝備速度一直很慢。制造出10架原型機后，蘇-57從2018年開始小批量低速生產。但是，首架量產機2019年12月在共青城墜毀。此后至今，分三批交付了6架量產型蘇-57。目前，這6架蘇-57戰斗機分別服役于俄羅斯西南部阿赫圖賓斯克第929國家飛行試驗中心，以及位于利佩茨克的第4航空人員和軍事試驗中心，用于編寫飛行訓練大綱和培養種子飛行員。也就是說，俄羅斯空天軍的現役作戰部隊還沒有配備蘇-57戰斗機。

  在當前俄烏沖突膠著的情況下，加快蘇-57戰斗機的生產和入役速度成為俄羅斯空天軍的當務之急。今年9月，俄羅斯最大的軍工巨頭俄羅斯國家技術集團總裁謝爾蓋·切梅佐夫專程到集團下屬聯合飛機公司的遠東阿穆爾河畔共青城航空工廠，視察蘇-57戰斗機的生產線，并表示將進一步加速蘇-57的生產。按照預先計劃，俄羅斯空天軍到2024年將裝備22架，到2028年將配齊全部76架蘇-57戰斗機。

  除了在當前以及未來戰場上奪取制空權，蘇-57戰斗機更體現了俄羅斯在主戰飛機發展領域與西方進行戰略抗衡的決心和實力。不僅如此，它也拉開了俄羅斯全面開發第五代戰斗機的序幕。2021年7月，俄方透露，俄羅斯飛機制造公司已經開始開發第五代艦載戰斗機，并計劃在未來幾年內制造出原型機。該型艦載機計劃按照米格-35戰斗機的尺寸制造，將具備垂直起降功能，同時也將配備一架無人機執行加油和聯合打擊的任務。可以預見，隨著戰場需求不斷擴大，俄羅斯的第五代戰斗機機隊規模將越來越大。