隨著濟南機場航班量的增加，航班能否正常準點起飛，對塔臺管制室“插飛機”間隔要求越來越高，塔臺管制室能否把飛機“插”的精確，進近管制室“五邊”間隔控制至關重要，為了確保濟南機場進離場航班安全間隔，提高塔臺管制室航班放行效率，保持進離場平衡，提升機場航班正常性，山東空管分局管制運行部于3月1日在航管樓召開了五邊精細化管理研討會。
  會議除了管制運行部所屬塔臺、進近、區(qū)域三個管制室參加，還邀請了山東航空公司飛行人員。主持人介紹了五邊精細化管制的背景，分析了01號跑道“五邊”最低雷達引導高度（MVA）對飛行安全的影響，研究了不同航空公司、不同機型、不同進近方式的特殊規(guī)定。山東航空公司飛行人員不但以飛行的視角向大家詳細講解了飛機的位置、高度、速度對建立穩(wěn)定著陸形態(tài)的影響，還介紹了各地方空管部門對五邊精細化管理采取的不同措施，提出了進場高度限制對減速時機的影響。隨后，與會人員還對TCAS告警、飛機復飛、公司規(guī)定等各方面進行了討論。最后，結(jié)合濟南機場進離場特點和超障要求，會議就濟南機場進近五邊精細化管理方案達成共識。
  通過此次研討會，不僅加深了各部門對于五邊精細化的理解與掌握，還通過民航“三員交流”達到了“各司其職、加強協(xié)調(diào)、確保安全”的目標。接下來，管制運行部將進一步明確五邊精細化管理規(guī)定，為山東空管高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦，努力描繪山東空管新篇章！(王思聰)