全球大型航空樞紐阿聯酋迪拜已經從疫情大流行中顯著復蘇。2022年，迪拜國際機場旅客吞吐量達6600萬人次，增長127%，恢復至2019年8639萬人次的76.4%。我們不禁要問：它是怎么這么快實現復蘇的？
強勁復蘇
對運營迪拜國際機場和迪拜世界中心機場的迪拜機場公司來說，疫情暴發帶來的沖擊讓人震驚。“我們幾乎在短時間內就從明星機場變成了無名小卒。機場在關閉45天后重新開放，但情況實在太糟糕了。2020年5月，我們機場一個月的客流量只相當于上年同期4個小時的客流量。”迪拜機場公司首席執行官保羅·格里菲斯說。
迪拜國際機場和迪拜世界中心機場在2020年3月26日暫停了國際客運服務。當時，迪拜機場仍繼續提供貨運服務，并為包括阿聯酋居民在內的約45萬人次旅客提供了4000多個回國航班。
然而，迪拜國際機場的恢復速度令人驚訝：2020年6月21日，阿聯酋航空重啟客運航班服務，阿聯酋允許本國公民自次日起回國；自2020年6月23日起，旅客可經迪拜飛往海外目的地；自同年7月7日起，阿聯酋向國際旅客開放。迪拜世界中心機場直到2022年5月才重新開放，但它之前運行了一段時間，以支持迪拜國際機場關閉一條跑道進行翻新。
格里菲斯說，“我們在2022年取得了一些驚人的成績”。截至2022年10月初，迪拜國際機場每周服務的旅客人數約134萬人次，為2019年同期的84%。其中，中轉旅客人數增至3年前的72.4%，直達旅客人數則恢復至3年前的94.2%。
的確，迪拜國際機場客運業務復蘇快速。數據顯示，2022年上半年，該機場旅客吞吐量為2790萬人次，同比增長161.9%，達到2019年同期水平的67.5%，接近2021年全年旅客吞吐量。2022年，迪拜國際機場旅客吞吐量達6600萬人次，增長127%。
“我們希望中轉市場能夠好轉。如果中轉市場持續復蘇，到今年底，我們可能恢復到疫情發生前水平。”格里菲斯說。從歷史上看，迪拜國際機場的直達旅客和中轉旅客幾乎平分秋色，中轉旅客甚至一度占比六成。現在，有60%的旅客直飛迪拜，迪拜的受歡迎程度可見一斑。
中國市場非常重要，每年為迪拜提供約3%的旅客，即260萬人次旅客。“這是一個非常重要的數字，中國疫情防控政策的優化調整將有助于我們重返中國市場。雖然亞洲航空市場總體上比世界其他地區復蘇得慢，但一切都比過去好得多”。
以速度取勝
迪拜機場公司是如何將疫情的影響轉化為發展機遇的？
格里菲斯說：“我們作出決定和向前推進的速度比別人快。”首先，阿聯酋政府在全國范圍內實施了一項雄心勃勃的疫苗接種計劃。“起初，我們采取了相當嚴厲的措施來控制病毒的傳播。在機場，我們同樣做了大量不同的工作，采取措施保護旅客和員工，包括提供個人防護裝備、做好消毒與清潔工作、針對人們對疫情傳播的看法采取措施等”。
扭轉局面的一個關鍵因素是確保旅客相信通過迪拜國際機場坐飛機是安全的。“我們有疫苗接種計劃，有個人防護裝備。如果你來這里生病了，我們會支付你的醫療費用。我們有很好的醫療服務，每個人都可以進行快速PCR（聚合酶鏈式反應）檢測”。
“我們建立了世界最大的PCR現場檢測實驗室，對離港旅客和抵達旅客進行檢測。與世界上其他地方不同的是，我們針對抵達旅客的檢測是免費的”。格里菲斯說，有的地方每次PCR檢測收費高達150美元~200美元，而迪拜國際機場免費向抵達旅客提供PCR檢測，此舉提高了迪拜的聲譽。
“我們已經看到了這一點，因為進出迪拜的客流比以往任何時候都要多。到訪迪拜的旅客人數是疫情發生前的111%，現在迪拜被視為一個安全的避風港。”格里菲斯表示。
迪拜機場公司還與航空公司客戶、供應商和員工密切合作，以共同應對危機。“我們必須承認，我們并不孤單。在這場危機中，所有人都團結在一起。”格里菲斯說，“我們與客戶、供應商和員工制定了一項簡單的原則，即我們不會轉嫁正在遭受的財務和社會‘痛苦’。我們不會將痛苦從我方轉嫁給他們，也不接受他們將痛苦轉嫁到我們身上。我們要做的就是非常努力地工作，與他們一起分擔痛苦。”
與供應商重新進行合同談判，為迪拜機場公司降低了近10億迪拉姆的供應鏈成本。格里菲斯說：“迪拜機場并沒有把很多成本收回來。這些協議是在危機最嚴重的時候達成的，我們保留了從中獲得的好處，這真的很好。我們很快與航空公司達成協議，免收起降費和停場費，降低業務成本，使其負擔得起。”
此外，迪拜機場公司聘用了大部分客戶服務人員、清潔人員和維修人員，并與第三方承包商達成了長期合作協議。“我們對第三方承包商說，可以延長一段時間的勞動合同，利用這段時間進行培訓。當機場恢復運營時，我們希望他們能迅速回來，并接受更好的培訓。當然，我們還借此縮小規模，裁減了大約34%的員工，但他們中的絕大多數都去了第三方承包商”。
未來可期
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