7月10日，山東航空股票（證券簡稱“山航B退”）正式退市摘牌。
  此前山東航空發(fā)布的關(guān)于收到股票終止上市決定的公告顯示，2022年4月1日，山東航空2021年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，其股票交易被實施退市風(fēng)險警示；2023年4月29日，山東航空披露股票交易被實施退市風(fēng)險警示后首個年度報告顯示，2022年經(jīng)審計期末凈資產(chǎn)為-780,724.84萬元，觸及深交所《股票上市規(guī)則（2023年修訂）》第9.3.11條規(guī)定的股票終止上市情形。根據(jù)深交所規(guī)定，山東航空股票自2023年6月15日起進(jìn)入退市整理期，退市整理期屆滿的次一交易日，公司股票予以摘牌。
  隨后，山東航空在另一則公告中表示，公司股票終止上市后，將轉(zhuǎn)入全國股轉(zhuǎn)公司代為管理的退市板塊進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓。公司董事會將按照相關(guān)規(guī)定，及時聘請證券公司，辦理好股票終止上市后的相關(guān)事宜。
  據(jù)證券時報，為紓解山航經(jīng)營困境，中國國航去年宣布擬通過取得山東航空集團(tuán)有限公司的控制權(quán)，進(jìn)而獲得山航B退的控制權(quán)。今年3月，中國國航正式取得山航控制權(quán)，由于其在山航B退直接和間接合計擁有權(quán)益的股份超過30%，從而觸發(fā)了全面要約收購義務(wù)。
  不過，由于要約收購定價僅為2.62港元/股，絕大部分股東最終拒絕了此次要約。公告顯示，根據(jù)中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司深圳分公司提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2023年3月23日至4月21日要約收購期限內(nèi)，最終有25個賬戶，共計5832股上市流通股份（B股）接受中國國航發(fā)出的要約。而截至今年一季度末時，山航股東戶數(shù)為9777戶。
  退市后山航未來將如何發(fā)展？中國國航曾表示，在取得山航集團(tuán)及山航股份控制權(quán)后，可以通過進(jìn)一步增強(qiáng)市場布局、深化與山航集團(tuán)協(xié)同等方面，提升整體盈利能力。
  中國國航7月5日最新在互動平臺稱，公司控股山航集團(tuán)和山航股份后，正在進(jìn)一步研究通過多方面協(xié)同安排促進(jìn)山航股份的發(fā)展。據(jù)山航股份5月24日披露公告，其已與山航集團(tuán)陸續(xù)簽訂了《委托貸款協(xié)議》，接受山航集團(tuán)以委托貸款方式提供的不超過100億元的資金，目的是基于其生產(chǎn)經(jīng)營的需要，提供流動資金支持，積極紓困、脫困。相關(guān)股東需要給予全方位支持。山航股份的未來將在國航體系內(nèi)充分發(fā)展，逐步通過協(xié)同效益顯現(xiàn)出發(fā)展的活力。隨著國內(nèi)市場環(huán)境的改善以及協(xié)同效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，2023年的業(yè)績預(yù)計會好于2022年。