據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)39分報(bào)道，國(guó)家民航局負(fù)責(zé)人昨天（18日）在2009中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)通用航空高峰論壇上表示，我國(guó)將出臺(tái)有關(guān)政策措施，加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等民用航空活動(dòng)。由于嚴(yán)格的空域管制等制約因素，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。全國(guó)通用飛機(jī)不足1000架，而美國(guó)已擁有22萬(wàn)架。

　　中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)劉萬(wàn)明說(shuō)，通用航空受政策環(huán)境、運(yùn)營(yíng)環(huán)境、基礎(chǔ)保障環(huán)境以及服務(wù)支持環(huán)境等方面的制約，仍然十分突出。

　　劉萬(wàn)明表示，2009 年被中國(guó)民航局確定為通用航空的改革發(fā)展年，年底前將出臺(tái)關(guān)于加快通用航空發(fā)展的意見(jiàn)，理順通用航空發(fā)展的行業(yè)內(nèi)部關(guān)系，大力支持通用航空企業(yè)實(shí)施聯(lián)合并購(gòu)、重組，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)做大做強(qiáng)，通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。同時(shí)鼓勵(lì)有條件的通用航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，也歡迎境外資本注入國(guó)內(nèi)通用航空市場(chǎng)。打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展。

　　中航工業(yè)通用飛機(jī)公司總經(jīng)理譚衛(wèi)東認(rèn)為，發(fā)展通用航空能填補(bǔ)干線和支線運(yùn)輸?shù)目瞻�，�?yīng)推進(jìn)低空開(kāi)放，加快我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展：

　　“中國(guó)的通用航空發(fā)展空間是巨大的，這就是我們的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)，要想走向航空強(qiáng)國(guó)，大力發(fā)展作為航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的通用航空產(chǎn)業(yè)。”