我國航空展向來有“南有珠海航展、北有北京航展”之說，但是隨著2009中國國際通用航空大會19日在西安勝利閉幕，我國航空展布局將發(fā)生重大的變化，“西安航展”將有可能崛起為第三極。

　　此次在西安舉行的2009中國國際通用航空大會得到了國務(wù)院的大力支持，被定義為新設(shè)立的國家級通用航空專業(yè)特色會展，這也是我國首次設(shè)立的國家級通用航空專業(yè)特色會展。

　　2009中國國際通用航空大會作為新成立的航空展，主要是為推動我國通用航空事業(yè)的發(fā)展設(shè)立的。在這個航空展上，展示的飛機都是通用飛機，沒有一架支線飛機和大型客機，這種國家級的具有專業(yè)特色性質(zhì)的航空展是以前國內(nèi)沒有的。

　　據(jù)大會主辦方的負(fù)責(zé)人金乾生介紹說，大會取得了豐碩的成果，不僅進(jìn)行了精彩的通用飛機表演、組織了高層次的高峰論壇，而且大會期間還簽約了25個通用航空項目，簽約金額達(dá)24.4億元。

　　金乾生說，這是今年西安第一次主辦中國國際通用航空大會，以后大會將每兩年舉辦一次，力爭使其成為中國最具有代表性的航空展之一。到時，我國航空展布局將會形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。

　　據(jù)了解，我國原來設(shè)有兩大航空展，最早設(shè)立的是北京航展，始于1985年，每兩年一屆，至今已舉辦了13屆。另一大航空展就是珠海航展，也是每兩年一屆，至今已舉辦7屆。