民航大學招飛辦的馬科老師介紹:“在身體基本條件上,民航招飛的標準跟空軍招飛的標準基本一致,但在視力上,民航的要求相對要低一些。”
馬老師表示,每年民航招飛,受中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)委培的學生都占相當大的比例。此外,現在各航空公司委托民航大學培養的計劃已經有300多人,如果有航空公司要求增加計劃,學校也會適當增加計劃,但總數會控制在400人左右。談及2009年的金融危機對于招飛的影響,馬科表示,金融危機主要對空乘人員影響較大,對飛行專業并沒有什么影響。而且危機后,民航也會面臨一個更好的發展契機,“飛行員”作為核心技術人才,更是稀缺人才。