民航大學招飛辦的馬科老師介紹：“在身體基本條件上，民航招飛的標準跟空軍招飛的標準基本一致，但在視力上，民航的要求相對要低一些。”

　　馬老師表示，每年民航招飛，受中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）委培的學生都占相當大的比例。此外，現在各航空公司委托民航大學培養的計劃已經有300多人，如果有航空公司要求增加計劃，學校也會適當增加計劃，但總數會控制在400人左右。談及2009年的金融危機對于招飛的影響，馬科表示，金融危機主要對空乘人員影響較大，對飛行專業并沒有什么影響。而且危機后，民航也會面臨一個更好的發展契機，“飛行員”作為核心技術人才，更是稀缺人才。